封面新闻记者 吴柳锋 李秀江 谭曦
袁志友,1982年出生,从16岁开始跟摩托车打交道。正是这些穿梭在柬埔寨各个街头的摩托车,让他从月薪300元到如今资产过5亿。
四川造摩托车风靡柬埔寨 年产值达5亿元
袁志友,是80后,16岁初中毕业就开始闯世界,刷过盘子洗过碗,“月薪最低的时候才300元。”他说,哥哥后来送他到一个摩托车装配短期培训班学习,学完就在重庆摩配市场帮人卖摩托车。
2002年,袁志友进了公司的国际业务部,负责开拓缅甸、越南等东南亚国家市场。 “2年时间他就从一句外语都不懂到和当地人熟练交流,他工作是拼命三郎,拿不到订单不回来,有一次去泰国消失了三个月,我们都快急疯了,他拿到订单才回来了。”袁志友的哥哥回忆。
不久后,公司裁员,他主动出来自己开公司,“当时就是把国内其他品牌的摩托车买到缅甸、柬埔寨。”袁志友说,他发现他代理的摩托车质量不稳定后,当即决定自己建厂。2010年,在重庆建厂。2013年,他将工厂迁往四川广安邻水县。2016年,在柬埔寨金边建起首个摩托车厂。数据显示,目前,该公司年产摩托车30万辆,年产值达5亿元。在缅甸和柬埔寨市场,均冲进前三位置。
他在柬埔寨织下的销售网络,也被越来越多的中国企业看中。长安汽车、红岩重卡都开始进军柬埔寨市场,海信空调也在其工厂设立了代理网点。“中国造渐渐被柬埔寨国民所认可。”袁志友说,越来越多的品牌进入柬埔寨市场,也会给当地人带来更多的选择。
来源:柬约菲菲村
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