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2017年柬埔寨共接待560万国际游客，其中中国游客有121万人次，占到总数的21.6％，是柬埔寨第一大旅游客源国。中国除了带动旅游业发展，在基建方面也付出许多努力。
西哈努克港拥有重要的战略地位，是柬埔寨与中国重要的「一带一路」合作项目。
为达成「一带一路」的目标，中国与柬埔寨将加紧合作，而港口城市西哈努克顿成焦点。该港口是柬埔寨唯一设有货物处理设施的深水港，除了得到中国的初期投资外，多个附属项目也获中国支持，令其受惠不少。现在，越来越多中国商人及旅客经常前往当地，这些港口附属项目都可从中获益。
西哈努克港确实已具备足够条成为「一带一路」的主要中途站。柬埔寨的海岸线全长443公里，该港口位处其上，可以通往越南、泰国及老挝，别具战略意义。此外，西哈努克港周围的众多岛屿，更因最新一轮投资而大为受惠。该港口向来是主要航运中心，近期的基建投资大幅改善当地的陆路及航空交通，得以作为贸易及旅游的多式运输枢纽。
首都金边至西哈努克高速公路全长190公里，将是西哈努克港口最重要的运输升级项目之一，与全国各地由中国资助兴建的2,000公里道路相比，长度虽较短，但却不可或缺。去年11月在北京举行的「一带一路」论坛上，柬埔寨与中国已就该高速公路项目达成最终协议。这条高速公路四线行车，预计兴建工程于2021年完成。
很多「一带一路」项目都能惠及周边发展，金边-西哈努克公路也一样，兴建项目落实后，促成了柬埔寨另一个主要经济发展项目，即西哈努克经济特区。该经济特区由江苏太湖柬埔寨国际经济合作区投资有限公司与柬埔寨国际投资开发集团有限公司携手经营，距离西哈努克港仅12公里，目前已有100多家中国公司在区内经营，大多数专营纺织品、电子产品或轻工业相关领域。
西哈努克国际机场是当地一个客货运机场，是另一个受惠于中国投资的基建项目，现正进行的1,500万美元升级工程，也是向中国融资。当扩建设施于今年稍后时间投入服务后，机场每年的客运量可达500,000人，在客货运方面都有能力与柬埔寨两大国际机场竞争，即金边国际机场及暹粒吴哥国际机场。整体而言，预期西哈努克约70%国际航班都是飞往中国，往来两国的每周直航班机数目将增至100多班。
除了航空货运服务需求有增无减外，前往柬埔寨的旅客数目也日益增加，其中很多都来自中国，这种情况也推动了西哈努克国际机场的发展。2017年，柬埔寨总共接待了121万名中国旅客，许多都以西哈努克为目的地，受该市的豪华度假村、中国餐馆及放满中国货品的超市所吸引。
为了应付日后大幅增加的旅客量，西哈努克市及邻近多个岛屿纷纷兴建五星级酒店。当西哈努克港完成升级工程后，可以容纳大型邮轮停泊。据预测，由2020年起，每年到访当地的中国旅客将多达200万人。
中国投资确实改变了整个西港的投资环境，不过，这几年西港房地产投资似乎有点泡沫的风险，想投资西港的朋友不妨密切地留意这里的投资机会。
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