如今回国有多难，已经不仅仅是机票贵的问题，而是能否买到票的问题。 随着时间迈入9月，各大航空公司陆续发布近期国际航班的飞行计划，我们可以从中一探中柬往返航班的多寡。 东方航空9月国际航班计划表显示，泰国、马来西亚、新加坡、缅甸、老挝这些东南亚国家都有直飞中国的航班，却没有柬埔寨直飞中国的航班。
中国国际航空9月份与10月份的国际航班计划里，能直飞中国的东南亚国家仅剩新加坡。南方航空9月份则仅剩9月20日一趟从金边直飞广州的航班。厦门航空9月份仅剩9月19日一趟从金边直飞厦门的航班。
锐减的航班让迫切需要回国的人陷入困境，试图寻找各种方法“曲线回国”，例如经第三国中转，但这种方式容易受政策影响，导致滞留第三国的情况。还有同胞把目光转向了包机回国。 一位网友在柬单网APP发帖寻找一起包机的人员，每人4万至4.3万元，并准备向有关部门申请许可。
据这位网友自述，因为生病，想要尽快回国治疗，但苦于能以买到机票，才有了包机的心思。经过咨询携程，对方表示需要得到目的城市政府联防联控办公室签发的《允许境外人员入境的接收函》，并获得国务院联防联控外事组的同意，包机航班才有批复的可能。
那么如今包机回国是否可行呢？理论上是可以包机回国的，但实际操作上面临极大的困难。一位航空公司从业人员表示，想要包机，需要申请人持有目的地国家的信函，想要获取这个信函，企业或者个人要有强大的背景。
新冠疫情已经持续了一年多，包机回国这种事早有发生。早在2020年7月，浙江台州一位商人因感染新冠肺炎，病情危及，花费了270万元从非洲加纳飞往中国浙江杭州。
从6月26日决定包机开始，中国驻加纳大使馆、国家民航总局、浙江省政府联防联控办、省外办、省统战部、省侨办、省卫健委、省出入境边防检查总站、杭州联防联控、杭州市卫健委、杭州海关、省公安厅杭州机场公安局、杭州萧山国际机场等一个个单位联系过去，才最终办好手续，终于在7月9日得以起飞。
从媒体披露的花费与办理手续所需通过的部门，就足以知道包机回国的难度有多大。曾有留学生滞留金边，也尝试以40万元的价格包机回中国，但最终以航班没有批复告终。
携程上给出的包机参考价格为11-13座50.5万元，若以此价格平摊，人均费用需要3.88万至4.6万元。
这个价格比起如今的机票，并不算太贵，但想要获准包机则是难度巨大。在中国严格防控疫情的前提下，众多航班取消或熔断，对于包机的审批将更为严格。
许多中国驻外使馆就曾发布关于包机回国的提醒，其中提到，“海外包机涉及国内审批、航班协调、人员组织、疫情防控等各个方面，程序繁杂。任何个人不符合规定，或任何环节出现纰漏，都可能影响整架包机的顺利成行。”同时也警示防范私人包机不实信息。
实际上，没有人愿意花费高价，去尝试申请极难批复的包机航线，只是迫于买不到机票的无奈，才不得不硬着头皮去咨询，去联系。
如果航班能恢复到疫情前的状况，票价能降到疫情前的水平，那些所谓的经第三国曲线回国与私人包机又有谁愿意去关心。 每一个想回家的人，都有自己的理由，如今却只有回不去的无奈。
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