柬单网官方
发表于 2024-8-3 13:14:28
波贝、木牌、国公“大比拼”：谁更上一层楼？
<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://pic.app.58cammp.com/static/publish/css/style.css?v=20240712" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=20240712"><!-- 付费贴--> <div class="preview_article "> <!----> <div align="center"><div style="text-align: center;"><img src="https://yun.58cammp.com/forum/202408/03/140228v7zasswvggw3au83.jpg" /></div></div><p><span style="font-size: medium;"><br /></span><br /><span style="font-size: medium;"><a href="https://www.58cam.com/thread-809857-1-1.html" target="_blank" rel="noopener">周刊特辑（一）：</a><a href="https://www.58cam.com/thread-809857-1-1.html" target="_blank" rel="noopener">热火朝天！投资者们正在抢投西港之外的“三大城市”</a></span><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span><br /><span style="font-size: medium;">记者：时宜</span><br /><span style="font-size: medium;">编辑：Miles</span><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span><br /><span style="font-size: medium;">“第一次去波贝是前些年跟着考察团一起，景点等可逛的不多。今年再回到波贝发现边境口岸人山人海，且汇集了不同肤色。”在<a class="relatedlink" href="https://www.58cam.com" target="_blank" rel="noopener">柬埔寨</a>工作生活多年的莉莉（化名）告知记者。</span><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span><br /><span style="font-size: medium;">波贝，是柬埔寨最西面的一个边陲小镇，与泰国接壤。目前，从<a class="relatedlink" href="https://www.58cam.com" target="_blank" rel="noopener">金边</a>出发去波贝的交通以陆路为主。借着5号国道的优势，这里也是柬泰边境的中转站，据金边7小时车程。</span><br /><br /><span style="font-size: medium;"><strong>莉莉表示，不论在哪里，只要有贸易发展的需求，边境城市就是最容易发展的繁荣起来的。而波贝亦是柬泰重要枢纽的大口岸。每年更是有数以万计的柬籍劳工通过波贝口岸赴泰务工。</strong></span><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><div align="center"><div style="text-align: center;"><img src="https://yun.58cammp.com/forum/202408/03/143206trq3oglofg8yferd.png" /></div></div><p><span style="font-size: medium;"><br /></span><br /><span style="font-size: medium;">此外，当地商贩大部分都能说上一口流利的泰语，商户们也实行三货币制度：瑞尔（柬埔寨货币）、美元、泰铢。若有游客问价也会附上泰铢价格。大街小巷里也会时不时看到中文招牌，但数量远不及<a class="relatedlink" href="https://www.58cam.com" target="_blank" rel="noopener">西港</a>。</span><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span><br /><span style="font-size: medium;">每日伴着曙光升起，街道上已人烟熙攘，依然车水马龙，夜市一带更是灯烛辉煌。除此之外，还有不少本地居民过着“双城生活”，他们持有“出入境通行证”可自由出入泰国经商，早出晚归。</span><br /><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></span></p><div align="center"><div style="text-align: center;"><img src="https://yun.58cammp.com/forum/202408/03/142309nai907gzc8gg3c00.jpg" /></div></div><p><br /><span style="font-size: medium;">值得一提的是，2024年7月，金边-<a class="relatedlink" href="https://www.58cam.com" target="_blank" rel="noopener">暹粒</a>-波贝高速项目调研完成，此举或或推动获批待建的柬埔寨“首个边境机场”——波贝新机场。波贝的城市经济走向新的高度指日可待。</span><br /><strong><span style="font-size: medium;"><br /></span><br /><span style="font-size: medium;">而同为边境城市的木牌又会是怎样的一番景象呢？</span></strong><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span><br /><span style="font-size: medium;">常年往返于金边-木牌经商的陈总告知记者，西港经历过的一切，2019年的木牌也都经历过。<strong><span style="color: #ff0000;">木牌从萧条到繁荣，再从繁荣到萧条，如今又开始走向繁荣，过山车式地发展。</span></strong></span><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span><br /><span style="font-size: medium;">作为一名在柬埔寨工作生活11年的老柬，陈总也算是较早一批去到木牌创业的中国商人。2016年前后，陈总就开始往返于金边-木牌。<strong>他观察到那时的木牌超市不超过10家，中国超市细数起来也就三四家，甚至其中还有本地老板。就连中国餐饮店一只手都能数的过来，街头也很少见到熟悉的中国面孔。</strong></span><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><div align="center"><div style="text-align: center;"><img src="https://yun.58cammp.com/forum/202408/03/140723oeui522dxdyy57dx.png" /></div></div><p><span style="font-size: medium;"><br /></span><br /><span style="font-size: medium;">“第一次来到木牌感觉就像中国几十年前的农村，道路、环境等基础设施落后。”</span><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span><br /><span style="font-size: medium;">而起初，陈总只是在金边经营一家中国超市，后来开始为商场配送。随着木牌的需求量大，陈总便在木牌设立了一个中国超市的分店，2017年，陈总正式将业务扩展到木牌的时候，也几乎没什么变化。</span><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span><br /><span style="font-size: medium;">同时期的陈总又在木牌开了第一家中国酒店，由于离口岸仅500米的距离优势，2018年春节过后，中国人逐渐暴增，酒店也几乎天天爆满。随之而来的是“久违”的中国招牌在街头大量兴起。</span><br /><br /><br /><span style="font-size: medium;"><strong>这一“盛况”一直维系到了2019年的“818”。此后便如同西港般陷入萧条。</strong></span><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span><br /><span style="font-size: medium;">但紧接着，政府在木牌的基础设施上做了很大程度的改善。<span style="color: #ff0000;"><strong>街头也不再只是中国面孔，取而代之的是国际背包客及各国特色的餐厅、商铺，商场等。</strong></span></span><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span><br /><span style="font-size: medium;">“虽对木牌来说3层楼以上就算高楼 ，但近两年尤其是轻工业来木牌建厂的不在少数，可以明显感觉到木牌在向上走。”陈总说。</span><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span><br /><span style="font-size: medium;">对于投资者来说，木牌的优势也是显而易见的。一是，处在1号国道的区位优势；二是，由于越南每三个月要签证一次，大部分人都会选择先出镜再入境，而胡志明有着1000多万人口，距离木牌口岸仅70公里，一个小时的路程，所以木牌一定是人流量较高的大口岸之一。</span><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><div align="center"><div style="text-align: center;"><img src="https://yun.58cammp.com/forum/202408/03/140228jjjwhsfdsd3qhoh3.jpg" /></div></div><p><span style="font-size: medium;"><br /></span><br /><span style="font-size: medium;">随着这两年柬埔寨的高速发展，高铁将来也会通向木牌，金边-木牌的高速动工，越南通向木牌的高速兴建，只要这两条高速一联通，高速经济发展是必然的。木牌也是“一带一路”发展体系中富含潜力的核心城市。</span><br /><br /><br /><span style="font-size: medium;"><span style="color: #ff0000;"><strong>换句话说，木牌距离下一个“繁荣”又近了一步。而陈总也认为，木牌现在看起来要比2019年的“繁荣”还要更上一层楼。</strong></span></span><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span><br /><span style="font-size: medium;">以陈总的朋友为例，其在木牌购置了300公顷土地建设工业园区，仅今年上半年就售出200多公顷，从招商方面来看，木牌的发展趋势很有前景。</span><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span><br /><span style="font-size: medium;">国公省，是柬埔寨与泰国西南部的重要陆路枢纽城市。东部紧邻西港，二者皆是柬埔寨的沿海城市。今年（2024年）7月，深圳市城市规划设计研究院草拟了柬埔寨四大沿海省份的总体规划，国公就是其中之一。足以证明，国公在地理、政治、经济上的重要地位。</span><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span><br /><span style="font-size: medium;">而柬埔寨富商李永发就出生于这片土地。其集团旗下产业包括国公度假村、国公经济特区、国公卡里萨国经济特区和深海港口、国公桥、国公电力自来水、免税商店及大量房地产项目。</span><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><div align="center"><div style="text-align: center;"><img src="https://yun.58cammp.com/forum/202408/03/140231u9jj74sefjanb5ds.jpg" /></div></div><p><span style="font-size: medium;"><br /></span><br /><span style="font-size: medium;">据一名在柬埔寨多年的观察分析人士表示，按传统的分析比较波贝、木牌、国公这三座边境城市，就是拼经济特区谁多。再看离首都金边距离的远近，是优是劣。</span><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span><strong><br /><span style="font-size: medium;">“泰国经济条件高于越南，退休的中老年人都会选择旅游。而波贝离首都较远，酒店等房屋只能依靠自身条件，接待力不足。”</span></strong><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span><br /><span style="font-size: medium;">其次，波贝是个很多元的边境城市。甚至酒店前台都是泰国人，也只能讲英文，服务行业的管理水平既胜过泰国，又远超整个柬埔寨。</span><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span><br /><span style="font-size: medium;">再者它的底层经济是贸易，发展不单靠中国人，也不单靠泰国人。波贝甚至比木牌更有发展前景。尤其是目前可见的兴起的中国商家，行业遍及家具、建材、餐饮、宾馆、家具、生活配套、手机、商超等。</span><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><div align="center"><div style="text-align: center;"><img src="https://yun.58cammp.com/forum/202408/03/140233goob1v886en80b88.png" /></div></div><p><span style="font-size: medium;"><br /></span><br /><span style="font-size: medium;">特别是随着缅北和菲律宾以及东南亚国家严厉打击园区诈骗，很多不发份子流入波贝、木牌、国公等城市，又再一次助推这些城市发展，更上一层楼。总体而言，城市发展各有底色，但如今均呈现非常明显的向上趋近。</span><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span></p><div class="quote"><blockquote><span style="color: #666666;"><span style="background-color: initial;"><span style="font-size: medium;">出品人：Miles</span></span></span><br /><span style="font-size: medium;"><span style="color: #666666;">记者团队：人鱼、Miles、时宜</span></span></blockquote></div><p> </p> <!----></div>
原始逻辑
发表于 2024-8-3 23:32:52
个人觉得木牌更好，因为离胡志明近
Hogan.Y
发表于 2024-8-3 15:53:35
都不是啥好地方
AA2023
发表于 2024-8-4 08:01:48
都是诈骗园区多
梦醒忆悲凉
发表于 2024-8-4 07:20:36
园区问题严厉打击
Tule
发表于 2024-8-3 23:47:15
都不是好地方。波贝的自来水是臭的。我每天都是喝瓶装水的。
风轻云淡…
发表于 2024-8-3 21:55:48
国公的稀泥巴路什么时候修好
雷雷
发表于 2024-8-3 19:19:56
波贝吧
雪梅娘
发表于 2024-8-3 18:38:54
大比拼哪邊網投比較多
JunK
发表于 2024-8-3 18:15:59
全部和賭場連在一起
柬影
发表于 2024-8-3 17:24:57
不知道。
LED广告屏
发表于 2024-8-3 14:39:05
有发展
红河谷
发表于 2024-8-3 14:48:58
我哪也不去。就金边好。
柬不易
发表于 2024-8-3 14:56:27
一波二木三国公，金边西港来匆匆
南漂仔
发表于 2024-8-3 15:06:39
好事，坏事，不一定
秦汉牧马河
发表于 2024-8-3 16:09:06
挺好的
67c66acc35c46
发表于 2024-8-3 16:13:48
我常年往返于新加坡泰国柬埔寨迪拜，最喜欢迪拜了。
yumao586
发表于 2024-8-3 16:58:20