柬埔寨，据称是世界上最不发达的地区之一。也正是因为经济的落后，使得摩托车在当地成为了最主要的交通工具，甚至还发明出了奇葩的摩托车挂车，用来载人和拉货。

这样的摩托车半挂车在当地被叫做“突突车”，是当地最主要的城市客运车辆。即使在首都也几乎看不到出租车，而在任何角落都差不多能找到正在趴活的突突车司机，所以凡是到柬埔寨旅游过的朋友一定坐过这种奇葩的摩托车半挂车。

这样的摩托车半挂车都是自己改装，在摩托车后面加装一个机械装置，然后挂上一个载人或者拉货的挂车，与国内的乡村比较流行的拖拉机挂车结构类似，后面的挂车都可以摘下去。

柬埔寨地处热带，天气炎热，再加上加了挂车之后发动机的负荷随之增大，于是突突车司机们都给摩托车加装了一个水冷装置，一桶冰水挂在摩托车上链接一根输液管给发动机降温。

一辆突突车，不算司机最多可以载六个人，比一般的轿车拉的人还多，而且如果乘客愿意挤的话他们还可以拉更多的人。在柬埔寨，就没有超载这么一说，只要你装的下交警就不会管。

这样一辆摩托车挂车，拉的货物比一般的小卡车都多。在中国绝没人敢开着上路，自身的危险不说，要是被交警拦住了一定能罚到你怀疑人生。当然，看到这样的车上路，没准交警也会怀疑人生。

一辆150cc排量摩托车可以带一辆四五米长的挂车，比国内的拖拉机都厉害。

有的还对挂车进行了加高，简直就是卡车一样的存在。

拉个几十桶水也不在话下。

除了后面的半挂摩托车之外，这种侧跨摩托车就更令人 瞠目结舌了。

一辆摩托车侧跨一辆小吃车或者别的售卖车，便可以走街串巷的叫卖，简直神奇。

小吃车停下来的时候，摩托车还可以作为座椅，直接坐在上面售卖，一举两得。