▲昭通市长郭大进。

本报讯 云南是中国连接南亚和东南亚的重要陆上通道，在中国-东盟自由贸易区建设、大湄公河次区域经济合作中具有十分特殊的地位。作为云南北大门的昭通，具有特殊的地理区位。在中国“两会”期间，中国全国人大代表、昭通市市长郭大进接受高棉日报记者采访时表示，围绕区位优势的发挥，昭通正在构建一张立体交通网络，积极主动地参与到中国-东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作，以及泛亚立体交通网建设中去。同时希望与柬埔寨客商开展更多领域的务实合作。

构建立体交通网，释放昭通区位红利

郭大进介绍，自秦朝开“五尺道”连通昭通后，昭通就成为中原文化和商贸进入云南、南下南亚、东南亚的重要通道，是中国内地通往南亚、东南亚和云南通往内地的双向大走廊，在中国-东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作、泛亚立体交通网构建中具有特殊的地理区位，昭通主动服务和融入好这些合作，既是应当担负起的区域责任，也是重要的发展机遇。

目前，昭通围绕区域优势正在构建一张立体交通网络，郭大进向本报记者介绍了具体情况：

一是构建“一环两横四纵六联络”的高速公路网，到2020年全市建成高速公路12条近1000公里，特别是建成四川都匀至云南香格里拉高速公路昭通境内段、沿金沙江高速公路昭通境内“三线三桥”，以及昭通至四川泸州、宜宾、乐山、贵州毕节等重要的出省大通道，形成连接昆明、重庆、成都、贵阳的“四小时交通圈”，打通昭通内连外通的高速公路网。

二是构建“二横四纵一枢纽”的铁路网，在建的成都至贵阳铁路、四川叙永至贵州毕节铁路连接昭通，特别是作为京昆高铁重要部分的重庆至昆明高铁线路途经昭通并在昭通彝良、盐津设站点，在昭通中心城市昭阳区设枢纽站，这将让昭通迈进高铁时代，建成昭通衔接昆明、重庆、成都、贵阳的“2小时快速铁路交通圈”，构建起昭通连接滇中经济圈和成渝经济区的高速铁路通道，打造快捷高效的铁路网。同时，正在积极规划四川攀枝花至昭通至贵州毕节、贵州六盘水至昭通的城际铁路。

三是构建“一中心四通用多航线”的航空网。现在的昭通机场已经获批迁建，今年将启动建设，设计到2020年的旅客吞吐量为40万人次，到2025年为70万人次。同时，还规划建设镇雄、盐津、永善、绥江4个通用机场。目前，已经开通昭通至北京、昆明、重庆、成都、贵阳、深圳六条重要航线，3月底将开通至西安、西双版纳两条航线，今年还将争取开通至上海航线，这样就可实现昭通到京津冀、长三角、珠三角、成渝等全国几大主要区域的全部通航，构建起高速的空中走廊。

四是构建“一线四港九码头”水运网。目前，昭通已经启动水富港扩能一期工程，今年将完成建设，之后还将开展二期建设，建成后将有7个千吨级泊位，年货物吞吐量将达540万吨。同时，还在积极建设9个重要码头，努力打造金沙江黄金水道，使昭通更好地服务和融入长江经济带建设。

郭大进表示，综合交通网络的构建完善将使昭通的区位红利得到充分释放，为昭通融入东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作发挥重要的支撑作用。

肯定昭通籍华人贡献，冀推动中柬务实合作

随着中柬友好，越来越多的昭通籍企业及企业家到柬埔寨投资创业，为当地社会发展和中柬友谊做出贡献，郭大进表示，昭通籍的华人华侨在柬埔寨为当地社会和中柬民间交往开展积极的工作，得到当地的认可，感到非常欣慰。希望昭通籍的华人华侨继续发扬好的传统，找准昭通和柬埔寨客商以及民间交往的切合点，借助东盟自由贸易区和大湄公河次区域合作的平台，推动昭通和柬埔寨客商的商贸往来和民间交往。

郭大进特别强调，柬埔寨在热带农产品及水果上的特色优势非常明显，而昭通在高原农产品上的特色优势也非常明显，希望能够加强特色农业上的合作。

他说，云南省每年都举办“南博会”，影响力非常大，层次也非常高，这是昭通和柬埔寨客商加强商贸交往的重要平台，昭通每年都在“南博会”上参展并举办专场的招商推介会，也希望能够借助这个大平台，促进与柬埔寨客商的交往，在更多领域开展务实合作。