西港，原本只是一个仅有二十几万人口的小海滨城市。从2016年，那里被确定为一带一路的样板开始，西港就开始了迅猛传奇的发展，到目前已经成功跻身柬埔寨的3大经济圈名列，可以和金边、暹粒相媲美。

但在上述三大城市光环耀眼之下，有一座城市正在悄然发展，那就是“一带一路”倡议枢纽的贡布。打开东盟地图，你会发现东盟的中心国家是柬埔寨，而柬埔寨的中心点就在贡布，这座位于泰国湾沿岸的城市正在慢慢复制西港的奇迹。

西港旅游VS贡布旅游

西港被纽约时报称为“通往柬埔寨海滩的旅游地”，这座城市最诱人之处在于白沙眩目、海水湛蓝的海滩，最著名的就是奥切海滩、索卡海滩、独立海滩、胜利海滩。美国《纽约时报》公布的“2018年最值得旅游的52个景点”中，西港海滩名列第13位。

西港得天独厚的旅游资源吸引了大量的国际游客前往。据省旅游局局长陈速真克斯纳表示，今年前4个月，西哈努克省接待游客95万3171人次，同比增长18.4%，其中中国游客5万人次，同比增长37%。

贡布、西港都属于沿海地区，虽然贡布没有西港一样出名，其风光景点却丝毫不亚于西港。走在贡布的街道，法式精巧的建筑混搭丛生；去到河边有很多新发展起来小型度假村，风景优美价格低廉；乘坐10多分钟的小船，一不留神就进入了海岛；西哈努克国王曾经避暑的行宫所在地波哥山......目前前往贡布的游客在不断攀升。

西港高速公路VS贡布高速公路

“金边—西港”高速公路2019年初开始建造，总造价19亿美元，预计到2023年通车，工期将耗时4年。这条高速公路全长190.63公里，宽24米，设有4条车道，铺成AC柏油路，设有57.19公里的隔音墙，全程共有89座小型桥梁，4个休息站和3个加油站。目前政府正在准备资金用来征地，“金边—西港”高速公路万众瞩目。

与此同时，由金边通往贡布的3号公路的升级改造工程也已经开始动工，3号公路扩建由中国提供优惠贷款，全场135公里，总造价逾2亿美元，由中国路桥负责实施，工期为48个月。公路分为一级公路标准的双向四车道和二级公路标准的双向两车道，建成后将对贡布的经济发展发挥重要的助推作用。

西港地价VS贡布地价

随着越来越多投资者涌入，致使西港地价不断攀升。据当地人反映，以前海滩边租一块地大约是500到600美金，而现在同样的一块地已经涨到2000到3000美金。相关分析人士表示，在中国投资者的影响下，西港一些土地的价格较去年相比增长了100%！

在过去一年，许多西方投资者将自己在西港的物业出售给中国买家，并转移到贡布，以为他们的企业找到更便宜的房地产，曾经沉睡的贡布房地产价格也开始不断飙升，尤其是沿海地区。

距离贡布榴莲环岛250米范围内的土地价值目前在每平方米1,000美元至1,500美元之间。河滨和法国旧城区的房产价格在每平方米1,500至2,500美元之间。偏远地区已开发的土地价格在每平方米30美元到300美元之间，而许多地区尚未开发的农业用地仍然可以以每平方米1美元的价格购买。还有分析家指出，贡布未来的土地价格还将不断上涨！

西港港口VS贡布港口

西哈努克省的发展是离不开上个世纪60年代西哈努克国父时期兴建的深水港口，目前柬埔寨正计划扩建西哈努克港口，提高柬埔寨的贸易交易，目前，西港仅可接受2万吨的货船停泊，未来将扩建后，可接受至少5万吨量的货船停泊。

今年3月，洪森在指出要扩建西港港口的同时，也表示将新建贡布省港口。该港口可以容纳从1万到3万吨大型船舶停留和装卸货物，由柬埔寨 TRY PHEAP 集团和中国广西北部湾国际港务集团联合兴建。港口建成后不仅可以提供500个就业机会，还将给贡布发展带来巨大的利益。

贡布和西港有太多的共同点，但贡布在发展的同时，目前总体投资价格仍算低廉。由于西港物价、房地产价格不断攀升，投资者都在寻找拥有同样投资潜力的新地区，贡布怡人的气候与旖旎的自然风光让很多人都有意愿转移到这里。

目前柬埔寨王国政府也正在计划发展贡布省基础设施，如扩大道路、生态环境保护，以及计划在贡不省兴建新的旅游码头等，将吸引到更多的游客。下一个“西港”或许就是贡布！

*本文整合自柬华日报、华商传媒、KhmerDaily

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