柬埔寨唯一拉法，买家却不是柬埔寨人，一年有九个月放在国外 - 柬埔寨柬单网

(, 下载次数: )

上传

点击文件名下载附件

最近几年，柬埔寨街头的二手豪车明显减少，反倒是全新豪车逐渐增多。原因很多，一是因为柬埔寨政府取消了进口车税，价格不再昂贵；二是因为一部分柬埔寨人率先富了起来，有能力购买豪车；三是因为外国富豪跑来柬埔寨买车，推动了柬埔寨豪车市场的繁华。

(, 下载次数: )

上传

点击文件名下载附件

眼前这台法拉利拉法很有意思，虽然挂的是柬埔寨的车牌，车主却是泰国人，而且车子出现的地点是在泰国曼谷。

泰国人为何要到柬埔寨买车、上牌呢？究其根本还是本国车税太高了。有人曾做过统计，在泰国购买一辆法拉利拉法的开销，足够在欧洲买3辆拉法，很多在柬埔寨做生意的泰国富豪不愿意缴纳如此高昂的税费，于是干脆利用生意之便，在没有进口车税的柬埔寨买出车，然后开回国内。

(, 下载次数: )

上传

点击文件名下载附件

图为泰国唯一一辆上牌拉法，2016年引进，当时的价格为1.9亿泰铢，折合人民币4000万。中国的车税很高吧？拉法落地价2800-3000万左右，而泰国车税更高，不难理解为何富豪都跑到国外买车了。

(, 下载次数: )

上传

点击文件名下载附件

一般来说，外国车辆是禁止进入本国境内的，但柬埔寨是一个特例。由于柬埔寨相对落后，没有法拉利经销店和维修中心，车主可以用保养、维护的名义申请临时进入泰国境内，一张临牌最多可以待3个月。

3个月待在泰国境内，临牌期满后回到柬埔寨，等待1个月再度申请，如此循环往复，一年内这台拉法待在柬埔寨的时间只有3个月，剩下四分之三的时间都在泰国。

(, 下载次数: )

上传

点击文件名下载附件

图中的LaFerrari和LaFerrari Aperta属于一对泰国贵族夫妻，车子的注册地在西班牙，平常锁在车库里，只有两夫妻出国度假时才会使用。

(, 下载次数: 5)