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开业发布会政府官员致辞
一直以来，柬埔寨的主流出租是摩托车改装的tuktuk车，就是我们俗称的嘟嘟车。
而有一种改装皮卡出租车，就被称作是超级嘟嘟车，价格比普通的tutu车还要贵一些。
这样的出租车，视野是极好，但是安全性就实在是不敢恭维了。
没有安全带不说，重心还比司机要高那么多。碰上有一些大的拐弯或者急刹，乘客飞出去了，司机可能都不知道。
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于是在这种中柬文化交流中，产生了预料之中的摩擦，碰撞。。。。
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本是一件利于民众便捷出行的好事，为何引来本地居民的仇视？
私以为有以下几点原因：
① 司机全用中国老司机。
本地司机非常团结，到了人家地盘上，还抢了人家饭碗，不满情绪得不到释放，只能磨刀霍霍向比亚迪，尤其中国人又是嘟嘟车的“大客户”。
但是众所周知，在沟通上、服务上、技术上、体验感上，嘟嘟车差了不是一星半点。
加之比亚迪清一色手动挡，难度系数直线up，随从物竞天择，适者生存的道理，本地出租更应该修炼内功，提升服务质量
②比亚迪外形太过耀眼。
中国出租车一落地，外形无疑炫酷、狂拽，标新立异，无法和本土出租达成无缝对接，生硬落地，必被原住民排斥、眼红。
这点小编要批评一下BYD出租，不知道有多少人知道这是出租车，却不知道怎么打车。国人都会用滴滴软件，然而BYD出租没有上线APP，也没有嘟嘟那样的passapp软件，只能随手招即停。
当然西港的体量，不值得运营一个APP。嘟嘟之于BYD出租，关系非常微妙，就像国内的出租车之于黑车师傅，人在屋檐下，不得不低头。一定要保持低调
③没有良好的沟通渠道
如何让本地人接受中国出租车，是目前中国出租车公司面临最大的问题。因中国出租车面向客户都是中国人，颇有小团体的味道。
封闭即沟通不顺畅，沟通不顺即隔阂，隔阂就带来猜疑。
加之嘟嘟师傅多是社会基层的本地人，文化程度不高，眼界不开阔，他们只会觉得你抢了生意，而不会去想着提升自己的竞争力。分人家的蛋糕，是要先礼后兵的
以上是小编对目前出租车市场的一些浅薄看法，欢迎评论区补充拍砖。
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令人高兴的是，前几天发布的一篇文章西港的甲方爸爸，给过年的工友们一条活路吧 老何一行5人有了新进展。
在商协会联合会调解中心的帮助下，周老板已与工人确认，在下周之内解决薪资问题。
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西港打拼的老板们，生活不易继续努力。
不动产行业协会，号召同胞们提交降租谈判诉求，主要针对土地月租金2万美元以上且地主为在职官员的项目，统一到商协会联合总会1306“不动产行业协会”进行登记，截止日2019年，12月26日！
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作者: 一个人跳舞 时间: 2019-12-23 15:37
找本地司机开，2元起步，迎刃而解。亏你还是老司机
作者: 小陈.柬房产服务 时间: 2019-12-23 15:49
沟通上、服务上、技术上、体验感
本地人有几个能开手动档车作者: Michi 时间: 2019-12-23 16:04
格局再大点，市场也会大一点，同时矛盾也会少一点
作者: 初开 时间: 2019-12-23 16:53
一个人跳舞 发表于 2019-12-23 15:37
找本地司机开，2元起步，迎刃而解。亏你还是老司机
如果有驾照他们给赌场开车不香吗。
作者: 华人侦探 时间: 2019-12-23 17:09
希望中柬两国人民都能够和平共处
作者: 华人侦探 时间: 2019-12-23 17:10
Michi 发表于 2019-12-23 16:04
格局再大点，市场也会大一点，同时矛盾也会少一点
本来柬埔寨就是禁止外国人开嘟嘟车的，现在法律撤销了，柬埔寨人肯定就以为在抢饭碗了
作者: 穿越啥啊～09690 时间: 2019-12-23 18:39
好
作者: 勋学霸 时间: 2019-12-23 19:32
现在的西港需要的是正能量
作者: 罗卜坑 时间: 2019-12-23 22:42
本地人不会去坐，中国人又少了，有钱的，已经有车了。如何定位消费群体，摆明就是融资的项目，生死根本没动脑。
作者: TTYY 时间: 2019-12-23 22:45
抢人家生意 .. 没有什么好说的
作者: JonneyH 时间: 2019-12-23 22:58
断人财路如杀人父母
作者: 免费帮您找房1 时间: 2019-12-23 23:06
房源多 不收费
作者: 一撇一捺 时间: 2019-12-23 23:19
你和乞丐抢饭吃。不砸你砸谁
作者: 爱拼的狼 时间: 2019-12-24 00:50
想有出路政府出力
作者: 坤爷（深圳） 时间: 2019-12-24 00:56
我是来打酱油的
作者: R＄s 时间: 2019-12-24 01:09
怎么不直接撞过去
作者: 众木成林131323 时间: 2019-12-24 02:16
有什么用
作者: pgk 时间: 2019-12-24 03:04
老司机没有问题也是打工的，可是他没有想到这是在抢本地底层民众的生存饭碗，有问题的是投资老板把几十辆车搞来柬埔寨还要把所谓的中国老司机搞来开车，脑子进水了才这样投资。本地的嘟嘟司机不反抗才怪，试问老司机是否可以换位想想，如果也是有13亿人口的印度人老板也把几十辆甚至上百辆的士放到中国某一城市用的也是印度司机，当地政府，劳动法律允许吗？当地的士司机热烈欢迎吗，他们不在晚上砸砖头才怪呢！
作者: 女王在发光 时间: 2019-12-24 07:09
我还是不建议跟本地人抢生意
作者: 女王在发光 时间: 2019-12-24 07:09
一撇一捺 发表于 2019-12-23 23:19
你和乞丐抢饭吃。不砸你砸谁
话不要说得那么难听，人家才是这大寨子的主
作者: 猛人 时间: 2019-12-24 08:02
中国人只有束手就擒
作者: 简言简语 时间: 2019-12-24 08:47
为什么要去抢这些人家赖以生存低端职业
作者: Mr.Zhou周 时间: 2019-12-24 22:05
在柬埔寨开创出租车业务是非常好的市场，为什么被砸，很简单，我们来柬埔寨投资赚钱，我们目的是赚钱，柬埔寨人目的提高就业和人民收入，这个是合作共赢。现在这个公司，全用中国车中国人，钱你赚，本地就业没有，还抢本地司机饭碗，不砸你才怪事。这个是这公司决策层的问题。跟行业完全没有关系。我想信换其他国家的人来做，一定比这个公司做的好。用自己的想法来柬埔寨开公司。还扬言什么的，真打脸。
作者: 赵祖旺 时间: 2019-12-24 23:15
有许多柬工好不容易积累了一点钱买了嘟嘟 ，刚好又碰上客源骤减.....其实，原住民都是很淳朴的
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