第一个“吃螃蟹”的中通如何打下半壁江山 - 柬埔寨柬单网

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采访：柬小妖

主编：柬小妖

鲁迅先生曾称赞:"第一个吃螃蟹的人是很令人佩服的，不是勇士谁敢去吃它呢?"

从上海到柬埔寨，2770公里的距离。

巴解（意为第一个吃螃蟹的人）要面对的是心里的恐惧，而张维和中通面对的是一个陌生的国家，是中通成长道路上的关键一环。

1. 那个第一个吃螃蟹的人怎么样了

柬埔寨截至2019年有约1624万人口，且在东南亚国家中相对对华友好，对于中资企业来说发展潜力巨大。

中通作为第一家进驻柬埔寨的中国快递企业，面对的是发展极其滞后的快递行业和对快递信任度很低的民众。

张维坦言：“柬埔寨当地民众对电商和快递的认知度有时候还不如对大巴的认知度。”

两年过去了，那个第一个吃螃蟹的人怎么样了？
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张维告诉我们：“中通在2019年下半年已经实现了盈利，业务相对于18年增长了三倍。现有员工四百余名，柬埔寨籍和中籍的员工比例大约是3:1。目前不管是按业务规模还是投资规模，我们在柬埔寨都是数一数二的快递公司。包括我们也是柬埔寨第一家投入智能科技设备的快递企业。我们会依靠于一些分拣的设备，只有少部分依靠于人工分拣。我们还会使用一些国内开发的系统来进行下单。为了适应柬埔寨的当地用户环境，也努力在完善当地的一些系统，比如Facebook下单，和这边的快递有所区别。”

中通在柬埔寨目前除了快递业务板块，还有两个主要板块。

一是中通商运，中通会将中国的产品运来柬埔寨销售，也会将柬埔寨的产品运回中国销售，搭建起了中柬之间的一座桥梁。

二是中通云仓，我们会帮电商卖家将货屯在我们的货仓里，帮助他们数据化、自动化管理，也会协助客户进行终端配送。

在跨境中柬往返方面，快递业务量中通已经占到50%；柬埔寨本地人使用占到15%~20%。

他们已经形成了一个庞大严密的物流网络，覆盖柬埔寨各地，实现中柬各地快速流通。

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而更令张维骄傲的是，中通的到来对当地的改变。

张维说：“中通的到来会加速当地商品的流通，对柬埔寨经济将会是一个很好的改变。”

2. 从“走出去”到“扎进去”

2017年，国家邮政局局长亲自致电中通，希望中通快递公司带头响应国家一带一路号召，中通16年17年开始准备往外走，这个“走出去”的第一站就定在了柬埔寨。

张维当时在云南的中通担任管理层人员。

他也肩负起了这个使命，带着中通“走出去”。

巴解面对长相凶恶的虫子，敢于做第一个吃螃蟹的人，靠的是一份勇气。

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而中通决定第一个在柬埔寨扎根，靠的不只是勇气还有对大局的把控。

张维说：“我们在东南亚都成立了中通分公司，但柬埔寨是第一家。他们对华友好的态度、居中的地理位置，对于快递来说较为优势的地形都是我们选择它的理由。”

我们在采访的过程中提到了很多中资的快递企业争相进入柬埔寨，张维自信地说：“我们和他们的着力点不一样，它们有的主要在做回国陆运，这是我们没有涉及的方面。有的是加盟制度，不同于中通的直营制度，有的只做国际方面，而我们的主要精力放在了柬埔寨本地，更注重本土化。”

正因为中通“扎进去”了柬埔寨，立足于柬埔寨本土物流，19年的西港禁赌令颁发后中通的生意并没有受到华人大规模撤离柬埔寨的影响，甚至于在19年下半年实现了盈利。

在“扎进去”的过程中，中通不仅与美的、海尔、华为、小米等中资企业达成了战略合作关系，也与柬埔寨当地的一些电商达成了战略合作。

3. 相辅相成

中国人自古是有“祸兮福之所倚，福兮祸之所伏”的智慧的，用四个字来总结大概是相辅相成。

张维认为：电商与快递是相辅相成的。

他说：“柬埔寨本地没有过多工业，他们的生活用品百分之七八十都需要进口，这跟跨境电商就有很大的关系。16年这边的快递没有很发达之前，这边的人想在跨境电商买东西也会通过邮政或者其他的快递过来，周期会长，导致他们不愿意去买，以至于在本地花几倍的价格去买。电商发达之后，成本就降低了，很多人也将生活习惯移向跨境电商。我们做的更好，跨境电商也有好处；跨境电商的火爆也会为我们带来业务量。”

4.用我们的产品造就更多人的幸福

中通的信念就是：用我们的产品造就更多人的幸福

张维告诉我，这句话在柬埔寨是：bring happiness to more people through our services。

他们也确实在改变柬埔寨当地，造就更多人的幸福。

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一方面他们为当地青年带来了就业机会，张维说：“主要的还是在青年的就业方面，我们的中通员工的工资，比如快递员，他们的工资是要高出普通工厂工资一倍的。同时我们也在开设一些培训会，培训青年如何使用电商和中通，通过中通在阿里巴巴和淘宝采购物资，自己也可以在一些电商平台做电商，改变他们的生活和收入。”

另一方面，他们也为在柬华人提供了更加便利的生活。华人想从国内带什么东西不再需要托人了，他们也可以像之前在国内一样使用电商，支付也变得便捷便利。华人也由此得到了就业机会甚至创业机会。

此次疫情，中通也肩负起了自己应有的社会责任，先后三次为免费为国内捐赠口罩做运送服务，总计运送量达5.9吨。

而疫情同样也为张维和中通带来了影响和机遇。

“影响和机遇都有”张维说道“疫情之后中柬往返的航班大概90%都停掉了，正常业务开展成本变高，运作也比较困难。其二，因为疫情，越南那边对中国封关，我们中通的货物要从越南过来，这就导致我们的货无法发过来。第三国内的货物无法正常发出，本地的产品有些商家也拿不到货源，本地电商快递量也在下滑。我们从一号加强了值班人员，要求工作人员尽快回岗，也在跟越南海关交涉，寻求航空公司支持。但也会为我们带来新的机遇，疫情改变了很多人的生活方式，很多人因此可能会从以前往人多的地方挤着买东西转变为用快递线上购买。”

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