柬埔寨连续9天0新增，航班禁令显成效！ - 柬埔寨柬单网

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虽然这可以带来一定的经济效益，但同时也带来巨大的风险，这个举措甚至被部分网友称为防疫漏洞。

现实的确如此，从6月20日至7月25日，从马来西亚、印度尼西亚飞往柬埔寨的航班乘客确诊病例共有108病例。

当时，印度尼西亚累计确诊97000多人，日均新增千人以上，全球累积确诊人数排名第24位。

可以看出，印度尼西亚本身疫情存在较大风险。自从取消“6国禁令”后，柬埔寨输入病例中，来自印度尼西亚的累计19人，在柬埔寨累计225例确诊病例中，占到了8.4%。

至于马来西亚，其本土病例累计8800多例，现存确诊病例并不多，日均新增病例也在两位数以内。

而在柬埔寨输入病例中，来自马来西亚输入的病例仅3例，情况比印尼好不少。不过，来自俄罗斯、埃及、沙特阿拉伯的输入病例都是经马来西亚转机而来。

因此，柬埔寨政府宣布，自8月1日起，暂时中止来自马来西亚和印度尼西亚的航班。

中止这两国的航班，意味着直接和间接阻止了来自其它高风险国家的航班。

在随后的一段时间里，柬埔寨新增病例明显减少，可见航班禁令还是富有成效的。

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没过多久，来自菲律宾的航班在2天内给柬埔寨输入了14个新增病例，导致柬埔寨被戏称为“跑毒中转站。”

8月11日，柬埔寨新增15例确诊病例，其中13人为中国籍，这13名中国人是8月9日从菲律宾入境柬埔寨的。

有了前车之鉴，这次柬埔寨立刻采取了雷厉风行的行动。

在发布新增确诊通告不到4小时，卫生部宣布，自8月13日开始，暂时停止从菲律宾起飞的航班入境柬埔寨，以免疫情在柬埔寨大爆发。

8月12日上午，柬埔寨新增2例确诊病例，其中包括1名中国人和1名美国人。新增的中国人同样是8月9日从菲律宾抵达柬埔寨。

菲律宾的疫情自爆发以来，一直处于非常严峻的状态，从7月16日起，几乎每日新增病例过千，甚至分别有4天新增达6000多例。

在航班禁令生效的当天，菲律宾确诊病例累积14多万例。

航班禁令效果又一次立竿见影，柬埔寨新增病例大幅下滑，从15日起就开始无新增病例。

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柬埔寨一边实施航班禁令，一边得到了多次航班奖励。

7月20日，澜湄航空新增金边飞西安航线。

8月26日，柬埔寨JC国际航空计划开通“金边=昆明”航线（往、返每周各一班）。

8月27日，将复航金边福州往返航班。

在9月，南方航空的广州至金边往返航班从一周一班增至一周两班。

而且在8月20日，新加坡政府宣布，允许柬埔寨航班过境，但仅限于由新加坡航空集团旗下3家航空子公司（新加坡航空、胜安航空、酷航）运营的航班。

曾经质疑柬埔寨防控措施的声音，随着新增病例的减少而逐渐消散，这也证明了航班禁令的有效性。

不过，相比于大部分国家对“松绑”的谨慎态度，柬埔寨显然更为“大胆”，依然允许很多疫情高发国家的公民入境柬埔寨。

中国已经明确表示将防疫常态化，对入境乘客实行越来越严格的政策，丝毫没有放松的意思，以确保疫情不出现反弹。

既然柬埔寨选择了成为航班中转站，那就应该更加严防疫情，对入境人员进行严格的隔离检测。

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