这名“80后”的船长，连柬埔寨国王都坐过他开的船 - 柬埔寨柬单网

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“80后”船长田东。

长江边长大从小想当船长

田东家住在巴南区长江边，从小看着江上船只来来往往，悠扬的汽笛声成为点缀男孩梦境的明月光。趴在窗户上看着江面入神的田东，萌发了一个心愿：长大后当一名船长，亲自驾驶一艘大船。

2003年，田东加入了水上行业，最开始跑三峡游以及长江观光。从重庆到上海，这一路上的几十个码头、港口名字和情况他都能倒背如流。

田东也开过朝天门到洋人街的“交运轮渡02”，当单一的轮渡产品无法再适应老百姓和游客多元化的需求，于是向“两江游”转型，随着重庆两江四岸的发展，两江游越来越受到青睐。

风里来雨里去，田东并不觉得苦，却深深爱上了江上的生活。大江赋予了他广阔的胸襟，长期航行塑造了他坚定的意志和一丝不苟的工作态度。从水手做到舵工，到二副，再到大副，2017年2月，他加入了重庆市客轮有限公司，正式开始跑“两江游”。

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实习期即到的船长田东。

两江游的知名游船“满江红”“交运明珠”“交运明月”他都开过。今年3月，38岁的田东终于成为了“交运明月”轮的实习船长，年底即将正式就职。12月底，通过考核后，“交运明月”55岁的老船长樊强就将把舵亲手交到年轻的田东手里。

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交运明月号观光游轮。

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田东和老船长樊强。

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老船长樊强即将退休，实习船长田东接过舵手。

一艘船的安全行驶掌握在船长手里，对船长要求相当高，“两江游”之前的船长大都是五十多岁。而这个遇事沉稳、经验丰富、技术能力强的“80后”无疑证明了自己的实力。

每晚，他驾驶的“交运明月”从朝天门出发，沿嘉陵江上行，到洪崖洞掉头，出嘉陵江，沿着长江上行到储奇门，再掉头往下，进入嘉陵江，最后回到朝天门码头。在这一个小时里，山城的旖旎夜景尽收眼底。他可以把时间控制得分秒不差，又确保安全平稳。他驾驶的另一条线路是从朝天门到广阳岛，领略的又是不同风景。

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