广西云南助力建设中国—东盟命运共同体 - 柬埔寨柬单网

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北部湾港海铁联运实现无缝对接。广西日报记者唐典胜摄

中老铁路，泛亚铁路网重要组成部分；北部湾港，西部陆海新通道国际门户港。二者都是习近平主席亲自谋划推动的“一带一路”跨境互联互通重大项目。

“中国以更开放的姿态与世界分享发展机遇，朝着构建更为紧密的中国—东盟命运共同体迈出新步伐。”新加坡国立大学东亚研究所高级研究员余虹说。

作为中国仅有的两个与东盟国家山水相连的省区，广西、云南一左一右，如同热情张开的臂膀，与朋友紧紧相拥。

互联互通：从此山不再高路不再长

中老铁路建成后，老挝终于告别了没有火车的时代。万象到昆明朝发夕至，最快10小时可达。

“这是一个值得自豪的时刻。”老挝新闻文化旅游部大众传媒司资深官员普万·占它米塞说，老挝拥有了现代化铁路，从“陆锁国”变“陆联国”的梦想，正在照进现实。

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北部湾港集装箱装卸一派繁忙。广西日报记者唐典胜摄

首趟客运列车发出后，中老铁路首列国际冷链货运专列也正式开通。世界银行最新研究报告显示，万象与昆明之间的运输成本有望下降40%至50%。

4年前，在中国、新加坡两国领导人的支持推动下，广西、重庆、云南等西部省（区、市）携手东盟国家打造西部陆海新通道。如今，北部湾港可通达所有东盟国家主要港口，海铁联运班列覆盖全国13个省（区、市）。

据统计，今年前8个月，新通道沿线省（区、市）对东盟进出口达812.2亿美元，同比增长28.7%，拉动我国对东盟进出口增长4.4个百分点。新通道已成为中国与东盟国家经济往来的大动脉。

2020年12月，在云南参与投资建设下，老挝结束没有高速公路的历史；今年8月，中缅新通道试通首发成功；今年9月，印尼雅万高铁建设所需约3.81万吨钢轨全部从广西北部湾港运抵……中国与东盟日益紧密地连在一起。

减贫帮扶：演绎新时代国际“山海情”

经过持续奋斗，中国全面建成小康社会，历史性地解决了绝对贫困问题，并积极同东盟国家分享减贫经验、开展减贫合作，演绎了新时代的国际“山海情”。

2016年12月7日，东亚减贫示范合作项目启动。广西、云南分别承担老挝、缅甸两国项目。

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