特朗普又有关税的新动作。
当地时间10月6日，美国总统特朗普在其社交平台“真实社交”上发文表示，自2025年11月1日起，所有从其他国家和地区进口至美国的中型和重型卡车将被征收25%的关税。
这是其为保护美国产业而不断扩大的关税体系的最新举措。但未提供更多细节。
该提议一直受到底特律传统车企的强力游说。9月25日，特朗普曾表示，自10月1日起将对所有进口重型卡车加征25%关税。但在官员听取对影响表示担忧的企业申诉后，时间线有所推迟。
美国商会此前呼吁美国政府不要对重型卡车征收新的关税。美国商会指出，美国前五大重型卡车进口来源国分别为墨西哥、加拿大、日本、德国和芬兰，“这些国家均为美国盟友或亲密伙伴，对美国国家安全并不构成威胁”。
美国商务部数据显示，去年该国总共进口了近24.5万辆中型和重型卡车，贸易额超过200亿美元。
多家厂商可能会受到新关税影响。国际汽车有限公司（前身为纳威司达）对进口依赖度最高，其在美国销售的卡车约有98%产自墨西哥，戴勒姆次之，占比约83%。相比之下，帕卡和沃尔沃在美国销售的卡车几乎全部产自本土。
但支持者认为，这一举措将有助于加强国内制造业。特朗普上周在宣布关税的社交媒体帖子中称，此举“有必要保护我们伟大的重型卡车制造商免受不公平的境外竞争”。
在特朗普宣布后，美国保护主义组织“美国繁荣联盟”的尼克·伊亚科韦拉表示，计划中的重型卡车进口关税“对美国工人和伟大的美国制造商来说是一个巨大胜利。这一行动将强化这一关键行业，并保护其免受不公平的外国竞争”。
新的卡车关税也将加入特朗普政府行业关税的列表中，此前进口钢、铝、铜、药品、汽车及汽车零部件已经进入该列表，针对软木木材、橱柜、浴室柜及软包木制品的额外关税将于10月14日生效，部分税率还将于明年进一步升高。
美国联邦巡回上诉法院8月29日裁定，特朗普批准对多国征收关税时援引的法律并未赋予其征税权力。特朗普政府9月3日晚向美国最高法院提交文件，要求尽快推翻这一裁决。美国联邦最高法院此前宣布，将快速审议特朗普政府征收的多数关税的合法性，定于11月首周听取口头辩论。
来源：中国经营报
