当外界谈起柬埔寨电动车市场，更多想到的是比亚迪交付破万辆，以及新能源汽车组装厂陆续落地。但在乘用车之外，另一条更下沉的赛道也在被打开：电动二轮车、三轮车和小型货运电动车，正在成为一些中国商家新的切入口。
“我们对柬埔寨很有信心，对这个行业也很有信心。”在湘楚科技负责人张勇看来，柬埔寨庞大的摩托车保有量，本身就意味着电动车替代空间仍然很大。而中国过去20年从摩托车向电动车转换的经验，也让他判断，类似的市场变化未来可能会在柬埔寨发生。