虽然柬埔寨是一个不发达国家,但它如今正在以一种迅猛的势态不断发展。不仅政治稳定,还在旅游、经贸、基建等方面取得了显著成绩,从未来“海陆空”三方面的规划来看,前途不可估量。
海:扼守海峡运输要地
目前中国约85%的石油依靠水路运送,多需要经过马六甲海峡。而马六甲海峡航线,一直掌控在受美国影响极大的新加坡手里、为了减少对马六甲海峡的依赖,缩短运输时间,节约运输成本,中国尝试开辟新路径,规划打通克拉运河。
克拉运河开通后,东盟地区与世界各国的海运贸易无需通过马六甲海峡,航程可以缩短超过1000公里,从而大幅减少运输时间和降低海运成本。柬埔寨的西港不仅拥有多功能深水港,也是克拉运河的必经之地!
陆:铁路网络连接到中国
陆路交通其实是柬埔寨的一大“心病”,在铁路和公路方面,柬埔寨的基础设施都太落后,这也是严重制约柬埔寨对外贸易的关键。
据最新消息,连接柬埔寨和泰国的铁路将于2019年初投入运营,该铁路长达400公里,通车后不仅能够促进贸易增长,还能扩大双边贸易投资,柬埔寨和泰国也将开辟一个全新跨境运输通道,到2020年两国贸易额将提高到10亿美元。
据柬埔寨公共运输部长孙占托表示,柬埔寨的铁路还计划和越南、老挝的铁路接轨,将在柬越边境巴域国际关口处连接到越南铁路,在上丁省柬老边境的达宾克利国际关口处连接到老挝铁路。越南和老挝的铁路,都可以连接到中国铁路。
好消息是柬埔寨政府宣布金边-西港高速公路将在今年11月份正式动工。
这条高速公路的建成后,不仅可以帮助柬埔寨实现“高速公路梦”,还可以通过该高速公路将从金边到西港的车程缩短为2个小时。同时,金边-西港高速公路可以链接金边和西港经济圈,加上西港计划建物流园,对于提升柬埔寨经济有重要意义。
未来还有更多的公路和铁路项目会陆续开工、投入,包括高铁项目。这些建设不仅促进了当地的经济,还带火了旅游
空:金边—北京直航即将开通
目前,柬埔寨金边、暹粒、西港三大机场的旅客流量非常繁忙,每日有70至90次航班,而三大机场的每日航班次数仅100多次。2018年上半年,三大机场共运送旅客520万人次,比2017年同期增长23.7%。
现在约有15家航空公司开通柬埔寨—中国直飞航班,其中有12家中国航空公司,3家本地航空公司。为加强两国航空链接,促进经济发展,2018年11月1日,中国国际航空将正式开通金边至北京直飞航班,一周三次往返。
从1998年到2018年,柬埔寨发生了翻天覆地的变化,不仅国家经济保持稳定和健康增长,出口额从8亿美元增至121.23亿美元,各种基础设施也不断完善,带动了柬埔寨人民的生活得到明显的改善。
再看看柬埔寨未来的发展规划,不论是“海”还是“陆”或者是“空”,柬埔寨都占据了东盟的核心地位,随着大型工程的一项项竣工,柬埔寨不仅能更换一副全新的面貌,国家经济也将更加迅速发展,届时柬埔寨将不逊于任何一个发展中国家!
投资就是要抢占先机,如果条件都成熟了,先机就没有了。
这和投资柬埔寨房地产市场一样,在土地私有化的柬埔寨,好的地段的房产总是容易被抢光,如果你连这种机会都不能提前把握,那就只能如买泰国房产一样,在更高位去接盘了!
文章来源:柬约菲菲村
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