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最新报道称，日本帮助柬埔寨修建的5号国道似乎出现了停工现象。值得一提的是，日本帮越南修建的铁路还没有下文。
另外，柬埔寨还想让中国帮忙修建铁路。
日本基建传来坏消息?
随着中国“一带一路”倡议的传入，东南亚许多国家开始致力于基础建设。但除了中国，日本也在东南亚国家拿下了不少基建订单，比如，柬埔寨的国道修建。 此前，柬埔寨将其5号国道建设项目交给了日本，日本向其提供了优惠的贷款条件。
据悉，柬埔寨的5号国道全长135.24公里，成本大约为2.61亿美元。柬埔寨希望通过这条道路，促进人员和货物的流动，特别是农产品对国内外市场的转移。
柬埔寨的这条道路一旦建成，将有望连接泰国、缅甸以及中国北部，将加速柬埔寨与这些地区的贸易。
但据媒体11月26日报道，最近日本修建的这条5号国道似乎出现了停工迹象。
不过柬埔寨方面随后给出了回应，该国否认了停工一说，称该条道路建设工作将会按原计划进行。并且，将会对这一项目给予高度关注。
越南铁路还没搞定
实际上，这已经不是日本承包的项目第一次出现问题了。
就拿越南的铁路来说。2012年，越南政府放弃了中国企业方案——成本只要其他国家企业方案的1/3，而选择了日本企业的方案，允许日企帮助越南修建其首都河内到胡志明市的高铁。
但是，到现在这条铁路都还没有动工。因为日本提出的方案成本太高了——造价大约为4324亿元人民币，这一数字对于越南这个东南亚的发展中国家来说，是一个巨大的负担。
虽然越南为了节省成本，期间将铁路的时速降为了200公里，原先为350公里。但是，还是因为资金、征地等问题陷入了停滞状态。
日本拿下这一项目已经7年了。
|柬埔寨想让中国修铁路?
随着日本基建的状况百出，柬埔寨对日本基建的信任大减。
柬埔寨全国只有两条铁路，且时速不高，只有30公里。虽然该国与泰国的铁路已经完成接轨，但出于各种原因，首都金边至波贝的火车目前还处于停运的状态。
所以，柬埔寨方面想要修建铁路。“我们现在有钱，所以我们可以为铁路系统拨款1亿美元。这笔钱将用于购买新车……现在的火车太慢了……”柬埔寨首相洪森表示。
柬埔寨方面表示，希望中国铁路总公司与柬埔寨皇家铁路公司合作，在柬埔寨开发铁路，加快柬埔寨列车的运行速度。
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