事故、抢劫、宰客：谁来解决柬埔寨的出行安全？ - 柬埔寨柬单网

(, 下载次数: 14)

上传

点击文件名下载附件

柬埔寨，曾经是亚洲交通事故死亡率最高的国家。在这里，“出行安全”成了大家最为关切的话题。

事故、抢劫、宰客频繁发生，这些现象的背后，是柬埔寨备受诟病的嘟嘟车、交通执法、市场环境。出行安全问题，关乎每个人的生命，必须解决。

但谁能解决柬埔寨的“出行安全”？

四面八方的安全漏洞

嘟嘟车出行

“金边 90%以上的嘟嘟车司机没有驾驶证，93%的司机不懂交通法”，那些在大街小巷四处乱窜的嘟嘟车，变得仿佛一颗颗行走的“炸弹”。

在网上，我看了许多网友关于柬埔寨出行安全的留言。有人谈到第一次被抢劫的经历：“当时我在路边等车，拿出手机想看一下时间，一个飞车党一把夺过我的手机就跑了。”另一名网友表示，他经历了不下四次抢劫，十次事故，至于被绕路、强收小费，更是早已习惯。还有网友说，现在看到路上横冲直撞的“嘟嘟车”和摩托车，还会下意识全身紧绷、心惊胆战。

(, 下载次数: 14)

上传

点击文件名下载附件

据世界银行的一份统计，从 2012 年到 2019 年，柬埔寨每年因为交通事故造成的死亡人数呈逐年快速递增趋势。而这仅仅是对死亡人数的统计，柬埔寨实际上的交通形势，远远比任何数据来得更加严峻、更触目惊心。

在柬埔寨新闻媒体与社交平台上搜索交通相关资讯，事故、抢劫、宰客这些词汇仿佛伴生信息如影随形。以柬埔寨最为常见的出行工具“嘟嘟车”为例，今年2月7 日，金边一名嘟嘟车司机持刀威胁女乘客，抢走 200 多美金；随后不过四天，又一名司机与一个汽车车主爆发停车冲突，引发枪击，致使三人死亡。

虽然这些事件频繁发生，却无法作为柬埔寨交通出行问题的证明，因为它们只是“个例的堆积”。但2019 年交通评估会议上的两个数字：“金边 90%以上的嘟嘟车司机没有驾驶证，93%的司机不懂交通法”，则让那些在大街小巷四处乱窜的嘟嘟车，变得仿佛一颗颗行走的“炸弹”。这还是柬埔寨首都的数据，其他城市可想而知。

由于柬埔寨的交通安全着实令人担忧，中国驻柬埔寨大使馆在 2019 年发布的《中国公民旅柬指南》，还特意指出，道路交通事故是目前柬埔寨最大的安全问题之一，偷窃、抢劫、诈骗等时有发生，外出最好乘车出行；乘嘟嘟车时注意保管好自己的财物和护照等，以免被盗抢。柬埔寨的交通弊病能惊动一国使馆特意就交通问题提示同胞注意安全，可见其严重程度。

为了解决柬埔寨现有的一些交通问题，政府每年都会出台一系列的政策和措施，比如向嘟嘟车司机提供免费的普法教育、建立移动交警部队加强执法力度、对现有的《陆路交通法》进行新条规的颁布、对违反交通法的各类罚款增加三至五倍等等，但是收效甚微。

显然，柬埔寨从政府到民间达成共识：改善柬埔寨交通状况的任务已是箭在弦上不得不发。但如何改善？成为了所有人心中的一个疑问。柬埔寨的出行市场，缺少这样一种出行方式，它不仅对用户的出行安全加以保障，而且能提供优质的出行体验。

柬单网记者也实地走访、体验了金边的交通。柬埔寨出行主要的交通工具包括“嘟嘟车”、出租汽车和摩托车，它们最大的优势是数量庞大，以及“嘟嘟车”和“摩托车”较为方便灵巧。至于价格，虽然客观来看依然存在优势，但随着越来越多乘客反映大量司机存在乱收费、绕路等行为，也慢慢失去了市场的信任，只是缺乏可替代的选择。同时记者也选乘了柬埔寨的网约车——乐马专车。在乘坐的过程中，既安全又舒适。这或许将成为未来解决柬埔寨交通出行安全问题的切口。

(, 下载次数: 15)

上传

点击文件名下载附件

而比起优势，这些出行方式存在的问题却足以“致命”。司机准入门槛低、市场不规范以及对违规、违法行为缺乏系统、有效的处罚机制，是柬埔寨交通改善难见起色的根本原因。“致命”，要的不仅仅是那些倒在交通事故里的生命，更是这些出行方式自己的“命”。尽管柬埔寨目前的发展程度还无法让市场彻底放弃这些出行方式，但它们终将成为自己的掘墓人。

除了在人身财产安全方面无法得到强有力的保障，出行体验方面同样饱受诟病。就汽车的舒适度、司机的服务态度、收费的合理性乘车的便利性所带给乘客的综合体验来看，大多数乘客表示：对此不太满意，甚至很不满意。

例如，在服务群众出行方面发挥重要作用的出租汽车行业，暴露出的问题不可谓不多、不严重，包括出租汽车经营权模糊、乘客对服务质量满意度低、“打车难” 现象频发等在内的问题在柬埔寨一直得不到缓解，反而随着近年来城市人口和车辆保有量的快速增长，呈愈演愈烈之势。

而这几年，随着柬埔寨移动互联网技术的快速发展，网络预约出租汽车（简称网约车，俗称“专车”）市场也飞速成长，成为了越来越多柬埔寨人民的出行选择。这种全新的出行模式为柬埔寨的出行市场和交通格局，带来新的发展变化。这是巨大的挑战，但同时也是巨大的机遇。

打开柬埔寨的窗口

乐马专车的先锋破局

乐马专车，“对于成为柬埔寨交通出行安全的先锋破局者，我们是有‘野心’的，更是有信心的。”

初入柬埔寨的乐马专车，面对这个对内三足鼎立对外铁桶一个、问题重重的交通出行市场，如何借网约车异军突起的东风之势，实现弯道超车？在对市场进行全面调研后，乐马专车的郑总心中有了答案：“打蛇打七寸”，谁能够为柬埔寨的交通现状开出一剂良方，谁就能够在柬埔寨出行市场乘风而起大展拳脚。

(, 下载次数: 15)

上传

点击文件名下载附件

根据陆路交通安全委员会的一份报告，2019 年柬埔寨交通事故发生的主要因素中，超速行驶占 38%，不遵守优先权利占 23%，不靠右行驶占 13%，超车占 9%，酒驾占 5%，车辆因素占 2%，司机打瞌睡占 1%。由此可见，司机的不规范操作是柬埔寨交通事故频发的最主要原因。

李女士，来柬埔寨好些年了，对柬埔寨的司机同样有话要说。据她观察，在柬埔寨从事司机这份职业的，特别是“嘟嘟车”和摩托车的司机，大都文化和经济水平都不高，整体素质不高。逆行、不看红绿灯、超速等违规操作都是家常便饭。在一次事故中，她搭乘的摩托车试图从前方两辆“嘟嘟车”的夹缝空间超车，结果被蹭到摔倒。更过分的是，那个司机可能担心她要求赔偿，扶起车后直接上车逃逸了，留下受伤的她一个人坐在马路中间。

破局，由此切入。全力培养出一批优秀的司机队伍，成为劈向三大交通方式的第一剑！通过招聘前对司机准入门槛严格要求、正式上岗前严格培训、入职后严格管理，乐马专车实现对司机素养的全方位严格把控，培养出在柬埔寨独一无二的一批一线“战士”：他们严格按照规范进行驾驶操作，最大程度上避免了司机因素导致的各类交通事故。而司机抢劫乘客、恶意绕路以及疯狂宰客的事件，更是从未发生。

(, 下载次数: 13)

上传

点击文件名下载附件

司机的挑选、培训与管理为乘客的安全提供了最为重要的一步保障，而对依然存在发生可能的事故，乐马专车也有一套专门实际、行之有效的应对方案。乐马拥有针对车辆和乘客的保险，在事故发生第一时间就会有专人处理，并先行垫付医药费。运营至今，在仅有的两起不严重的事故中，乐马全额支付了医药费，并对受伤者进行了额外赔偿。“而且他们还有24小时在线的中文客服，什么问题都可以反馈，服务态度很好。”李女士说。

“安全”，成为乐马专车打响品牌的第一炮，为其在柬埔寨“群雄”环伺的交通出行市场撕出一处立足之地。而“舒适”，则是它得以真正突出重围一展拳脚的杀手锏。

舒适，即出行过程中的综合体验。只有从用户在手机下订单开始到将乘客送达目的地，这之间的每一个环节与细节做到“一切从乘客出发”，才能称得上真正舒适的出行体验。为此，乐马专车选择了一条与本地网约车公司完全不同的道路：车辆自购、司机自雇。这样的经营模式，使它们能够以自己设立的严格标准对旗下司机与车辆质量严格把控，这在柬埔寨的网约车公司中尚属首家。

从乐马刚进入柬埔寨就开始使用的李女士，是乐马专车的“忠实粉”，她向记者分享了自己的日常乘车流程：“当我在网上预约了专车，还没抵达乘车点，车就在那里等我了。因为现在是疫情期间，所以乘客上车前，他们还会对座位进行消毒。车内非常干净，而且配备了免费饮水、纸巾和消毒液，我下车他们后还会再喷一下消毒喷雾。最大的感受就是他们的细节和服务都做得很到位。”

(, 下载次数: 17)

上传

点击文件名下载附件

经历过飞车党抢劫的李女士，这种可以在专车到达后出门的出行方式，让她十分有安全感。对于与她一样经常独自出行的女性，以及所有缺乏足够自保能力、担心遭遇歹徒的乘客，这是福音。饱受柬埔寨各类交通工具折磨的李女士，如今终于不再每天为自己的出行提心吊胆。

记者也亲自体验了乐马专车的服务。首先，司机着装统一且整洁干净，给人精神饱满值得信任的感觉。上车后会提醒有免费用水、问空调温度是否合适，这些细节让人充分感受到自己被重视。其次，司机的交流水平较高，柬语加英语或柬语加中文的沟通十分顺畅，而且也乐于与乘客分享交流，没有因为记者是中国人就区别对待。令其印象最深的是乐马的司机并不像出租车司机那样在车上等你，而是会下车等你上车，有很强的仪式感。这种程度的服务，在柬埔寨所有出行企业中，是惟一的一家。

一手安全，一手舒适，二者相辅相成，在给予乘客优质的乘车体验的同时，也自然而然提升了乘客的安全感，这也是越来越多用户选乘乐马专车的原因。而乐马专车，也以此打开了柬埔寨出行市场的窗口，拿下自己的破局第一战。但，这仅仅是一个开始。

直到现在，柬埔寨三大出行方式依然存在且是主流，而新兴的网约车市场竞争同样十分激烈。自成立起，乐马专车通过对前者存在的问题精准打击与回应，在柬埔寨出行市场占有了一席之地；而在与同类的企业竞争时，乐马专车要做的，就是最大限度放大自己的优势，以己之长攻彼之短，实现“弯道超车”。

当许多企业为扩大自己的市场占有率纷纷加入价格战时，郑总说：“我们没有跟风打价格战，因为价格的降低往往以乘客的出行体验甚至安全作代价。而安全与舒适是我们的招牌。我们要做的，是尽我们努力，让每一个乘客的每一次出行，都是一种享受。”正如一场比赛的结果人们往往只会记得谁是冠军，只有使自己的优势发挥到不可逾越，才可以真正得到市场的认可。乐马专车也致力于将自己在安全与舒适两个优势做到极致，做到第一。

(, 下载次数: 18)

上传

点击文件名下载附件

所以谈到对乐马专车的定位与期待时，郑总没有掩饰他的雄心：虽然我们将乐马视为柬埔寨的创业公司而不是巨头，但对于成为柬埔寨的“第一”、成为柬埔寨交通的先锋破局者，我们是有“野心”的，更是有信心的。

乐马专车

开启柬埔寨的安全时代

乐马专车，成立不过三年、却有一年半困在疫情下。或许，这是涅槃的新契机。

一个企业的成功，天时、地利与人和缺一不可。柬埔寨严峻的交通形势与网约车如火如荼的发展之势，可谓地利；乘客对出行方式的期待和乐马专车高质量的司机队伍，可谓人和；地利人和皆备，正准备在柬埔寨大展身手的乐马专车，却遭遇了去年全球疫情肆虐和今年柬埔寨疫情大爆发。可谓机不逢时。

的确，疫情对柬埔寨所有的企业都是巨大的一个考验。而对于一个成立不过三年、却有一年半处在疫情下的乐马专车更是如此。但逆境中的乐马专车，没有被击倒，而是在柬埔寨疫情呈现常态化的情况下，因势利导，化被动为主动，化危机为新的发展机遇。

受疫情影响，许多企业因为亏损过多导致自身无力承担原有规模的薪资支出：裁员成了家常便饭，欠薪更是极为常见。然而对于任何一家企业来说，员工永远是企业的第一生产力，也是企业在市场上开疆拓土的英勇战士。开除员工，是“断尾求生”；拖欠薪资，更是“割肉饱腹”！但乐马专车没有因疫情原因辞退一个员工。

对于20%左右因疫情无法正常工作的员工，乐马专车依然为其保留了原有薪资的一半并按时按点、准时发放，为他们的日常生活提供保障。郑总说：“虽然这增加了公司额外的运营成本，但从长远来看，我们会收获更多。因为一家企业的发展永远离不开员工。虽然疫情很严重，但对于乐马专车来说，员工永远是公司最重要的财富，如果不能在对待员工方面真正做到“以人为本”而让员工对公司寒了心，那么最终受影响的还是公司。” 而在与记者的交谈中，乐马专车的司机也对公司深表感谢：“底薪高、提成高，加班费也非常可观，加入乐马专车之后，我的收入比以前高了许多”。

(, 下载次数: 14)

上传

点击文件名下载附件

除了给予司机经济上的保障，乐马对司机的安全和健康也极其重视，安排了司机首批接种疫苗，并为每一辆车配备了消毒和防护用品。而这也是对乘客健康的保障，疫情期间，乐马专车司机和乘客的满意度都不减反升。

不过，疫情还导致了乐马部分客源的流失。随着今年柬埔寨疫情形势更加严峻，越来越多的华人选择回国，客源市场的减少对于出行企业的影响无疑是巨大的。所以，如何扩大客源成为摆在乐马专车眼前的重要问题。

作为一家专注于中高端出行领域的网约车出行公司，乐马专车填补了整个柬埔寨中高端市场的空白，在这块拥有绝对的主场优势。但乐马并没有停步于此，目前，乐马除了提供起亚、福特等经典车型的服务，还实现了红旗、阿尔法甚至劳斯莱斯等高端车型的随时用车服务。“总是听说劳斯莱斯多贵，但没钱买我还没钱坐吗？”也有不少乘客是抱着这样的心态选择了乐马的服务，而体验过它的舒适后，许多乘客也被迅速“吸粉”，选择其他更经济的车型作为自己的出行选择。

(, 下载次数: 13)