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新闻哥 发表于 2018-10-5 11:41:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题

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班岛竹桥

《走遍柬埔寨之九——班岛竹桥》
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班岛竹桥ស្ពានឫស្សីកោះប៉ែន,在磅湛省的磅湛城ក្រុងកំពង់ចាម与班岛កោះប៉ែន之间,横跨在湄公河ទន្លេមេគង្គ上。班岛竹桥距离金边120公里,沿7号公路可以到达。这是一座全部由竹子做成的公路桥,长一公里左右。桥上不仅人车皆可通行,机动车还可以双向行驶。
  

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行走在竹桥上体验颤颤的感觉
  
每每见到这座神奇的竹桥,我总是联想起小时候玩儿的积木。当年玩儿积木的时候,我除了盖房子就是建桥了。并且也曾经梦想过,长大了要去建一座大桥。可我怎么也不会想到可爱的柬埔寨人把这小孩儿玩儿的积木真的给玩大了,竟然用竹子搭建了一座能在上面跑汽车的大桥。


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竹桥的结构
  
竹桥是由五万多根竹杆搭建的。
竹桥的结构原理不解释,解释了也没有用,因为不会有人去建第二座。
——用竹子做个大桥,这想法异想天开。——用竹子建成了一座大桥,这结果惊世骇俗。


  

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机动车可以在竹桥上行驶
  
可是这竹桥却真的即坚固又耐用,据说已经用了几十年了。桥上可以跑汽车,并且从来没人限制过上桥车辆的数量。


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竹桥上的双向车道
  
竹桥还可以有双向车道,还可以有“隔离带”!
您可能已经发现问题了,这图与上一张有点儿不太一样。
上面的图只有单车道,下面的图却是双车道了,明显进行过升级换代。
答案早就准备好了:
原来,这竹桥只是旱季时使用,每到雨季湄公河里的水涨起来的时候,由于怕河水把竹桥冲跑,柬埔寨人就把这桥提前先拆掉,把竹杆保存起来。等到旱季到来的时候,再把竹杆取回来,重新建一座桥,每年如此反复。
因为每年都要重建一次,每次建的桥也都会有所改变。比如第一张照片上,柬埔寨还在开着机动三轮车的年代,车比较少,建的桥单车道就可以了。到了现在,汽车越来越多,再建成单车道的,就会经常出现堵车。所以也就根据形势的变化建成了有“隔离带”的双向车道。


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渡船与竹桥
  
柬埔寨一年只有两个季节,旱季和雨季,每个季节各占半年的时间。这竹桥每到雨季,都要提前拆除。
可是,可是在雨季时,竹桥拆掉了,人们怎么过河?
——乘船!
——与世界上其他的地方一样,乘船过河。
——乘船不奇怪,走竹桥才是一件很新奇的事儿。
  
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换个角度看竹桥
        
解决雨季过河问题,还有个办法柬埔寨人也想到了,并且也做到了。
那就是建座水泥大桥。
今年,在湄公河的下游,距竹桥两公里不到的地方,已经建成了一座钢筋混凝土大桥。
可是我还是喜欢这个竹子的,真心喜欢。
——喜欢竹桥。
——喜欢竹桥。
——喜欢竹桥。
好了,我已经说了三遍,这是重点。
谁有同感,约起来,一起去磅湛看桥吧,看竹子做的桥。
我还准备再次在上面再跑个来回,与上次去时一样!
  

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换个角度就有新的发现

不再煽情了。
话入正题,这竹桥呢,长度大约一公里,两头靠近岸边各有一个分岔儿,来分流行人和机动车,但到桥的中段就合二为一了。
这么做有什么好处呢,我想一定有个很有意思的解释。
就像金边城中到处的5岔、6岔、7岔路口似的。
看着没有道理,其实很-有-理!

        
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又一年的竹桥建桥季

桥是竹子造的,竹子造的,竹子造的,重要的事情我又说了三遍。
划完重点之后,我走到那桥下,仔细地观察。
这桥真的是用竹子造的,整根的竹子用铁丝绑在一起做支架。劈开的竹子用劈开的竹子绑在一起做桥面。就这些了。
看起来轻飘飘的竹桥,在激流着的河水上面,随时要散掉冲毁的样子。
可是上面在跑汽车,跑汽车,跑汽车,我又说了三遍。

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              汽车和竹桥

长长的竹桥连接着磅湛城和湄公河中的一个岛屿——班岛。
桥的这边,有不错的河堤,堤上有遮荫的大树,有像模像样的路边观光便道,便道上有一排桌椅。
除了在柬埔寨一贯的尘土飞扬,卫生欠佳之外,供人吃喝的东西还是不少的。
这里有我最喜欢的现榨甘蔗汁,有最最天然环保的椰子水卖。
有炒米有炒面,还有鸭仔蛋。
最想与大家分享的就是这鸭仔蛋了。因为那天我在这竹桥头,吃的午餐就是四个鸭仔蛋。
坐在排成一排的餐桌前,抬眼就能看到那座竹子做的大桥,还有桥上的人流、车流,还有河对面的小岛。

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班岛河边休闲

桥对面的小岛叫班岛。
岛上有很密的树林,和很好的沙滩。
沙滩上有成排的竹屋,和在水中嬉戏的人群。
补充资料:
——湄公河源自中国,在中国那段叫澜沧江。
——澜沧江下游,就叫湄公河了。
——湄公河流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨和越南。

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同伴在岸上看我 我在桥上跑个来回

我的同伴们不吃鸭仔蛋,他们吃海鲜炒饭,这个做起来比较费时。
所以当我走上竹桥时,他们还在岸上吃炒饭,看风景,看在桥上奔跑着的我。
——我跑过那座竹桥,因为我要赶时间,同伴们在等着呢。
——我跑过那座竹桥,因为天实在太热,在柬埔寨正午的阳光可不是一般的晒。
——我跑过那座竹桥,脚下咯吱咯吱地响,竹子的结构会有天然的震颤。
——我跑过那座竹桥,看到桥另一边的风景。那里有漂亮的沙滩,有戏水的人群。
——我再次跑过这座竹桥,因为我还得跑回来。
——我再次跑过这座竹桥,汗水不知流了多少,就好像我刚在河中游回来一样。
——我再次跑过这座竹桥,时不时的挥挥手,我知道同伴们在岸上看着我呢。
——我再次跑过这座竹桥,回到了同伴们的中间。


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仰望竹桥

就要离开了,换个视角,再仔细地审视这座竹子做的大桥。
突然感悟,这竹桥其实并不简单,因为它是建在辉煌的吴哥文明基础之上的。我相信一定有什么我们还不知道,还不能理解的东西。
——磅湛,其实是吴哥王朝的最早期的都城。公元801年,吴哥王朝的第一代国王阇耶跋摩一世就是建都在这里的。
——吴哥王朝曾经拥有着这个世界上最伟大的建筑成就,吴哥窟就是证明。
——只说桥梁,在现在的柬埔寨各地,一千年后仍然在使用的,吴哥时期建设的古桥也比比皆是。
——吴哥古桥最著名的要数磅格岱的ស្ពានព្រះទិស大桥了。找张5000瑞的柬币,上面就印着这座古桥的图片。

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柬币5000瑞尔

今年的雨季即将结束,班岛的竹桥又该重新开始搭建了。
有谁与我一样,也想再去看看这座竹子大桥的。
就来找我吧,我们一起去磅湛,去走过这座竹子做的大桥。
如果你还想把汽车开上桥去也可以,5000瑞儿的柬币多准备几张,汽车过桥要收费。
雨季之前我有朋友把车开上去过,因为他的车子比较大,收了他20000瑞儿。




来源:
大白的视界
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