“目前占领柬埔寨市场主要是是日本、韩国产品，中国主要集中在于服装、轻工业。因为早年出过一些假冒伪劣商品，中国品牌在柬埔寨的名声并不好。新一代华人下南洋面临品牌再塑造的问题。”前人种树，后人乘凉；但是徐彦平似乎遇到了“前人挖坑”：“日本的产品在柬埔寨经营得好，看似现在中国品牌已经去了，其实并没有去，去的很多是山寨品牌。正是这些曾经的山寨，毁了中国的信誉。”徐彦平的企业承受着蛮大压力。

国内企业在价格上有很大优势，现在的中国产品品质过硬，也有一定的后期保障，应该是有竞争力的，徐彦平分析，“柬埔寨遍地都是宝马车，但他们的路非常不好，中国的低端车对当地老百姓来说非常实用。这给我们汽车、摩托车企业走出去提供很大的机遇。”

 

在“一带一路”上的中国企业走出去，要走进这个国家很难，他们带着质疑，用苛刻的眼光来审视中国的企业，“比如，当地政府会考虑，你的企业走进来是不是会污染我们的空气和水源。所以我们应该思考怎样能使我们的企业，我们的工厂柬埔寨化。”企业的柬埔寨化不仅体现在给商品取一个柬埔寨名字，更体现在是否能够帮助当地人就业，提高他们的生活水平。

柬埔寨老百姓不仅需要中国廉价、优质、后期有保障的产品，更需要一种来自他国给予的“用劳动换取自尊心”的尊严。“这种拉动地方经济和对老百姓的贡献，能让当地人心甘情愿接纳你，为你干活。”徐彦平说。

我在柬埔寨生活快3年了，虽然对柬埔寨算不上特别了解，不过对徐主席提出来的观点，还是深表同感。

中国企业不只是在柬埔寨，应该整个海外都面临一个”信誉“危机，而这些危机往往是我们自己造成的。之前跟做电动自行车的朋友聊天，他们就表示，品牌都被之前自己国家人做坏了，现在柬埔寨人完全不相信我们的产品。其实柬埔寨人对电动自行车的需求还是有的，从价格和便利度都比摩托车好。在几年前曾经有中国人做过电动车和摩托车生意，承诺几年保修等等，当时也是很受柬埔寨欢迎。但是真正柬埔寨人买回家使用一段时间以后，发现有问题，需要去修理的时候，发现公司已经跑路了。后来才知道，这些公司来金边也就是为了做”一锤子“买卖，钱挣到手马上就消失，换取另外一个国家（或地区）以同样的手法获利。

柬埔寨这么小的国家，只有120万左右人口的金边，以”坏事传千里“的口碑传播模式，很快所有柬埔寨人对中国产品的负面影响又加深了一层。这也是为什么大街上跑的摩托车和汽车，你是几乎看不到made in China 的原因之一。 

之前有文章提到过“中国产品的所谓性价比优势尚无法满足【穷且讲究】的柬埔寨人口味”，柬埔寨人也许没有钱，不过并不代表他们不买高价质量好的东西。

但是，上述观点并不代表所有的中国产品都没有机会，只要你产品质量过硬，又有价格优势，柬埔寨还是有市场的，比如说我们的华为手机，三一重工，广西柳工等一些优秀的中国制造企业。

我昨天还看到一位使用华为手机的柬埔寨本地朋友，我问她：”华为有名吗？你为什么用华为手机。“她回答说：“很有名，柬埔寨人都知道。作为智能手机性能很好，而且价格不高。”

我深深的感受到，由于很多优秀中国企业进驻柬埔寨，柬埔寨对中国制造的印象越来越好，我也希望以后这种企业可以越来越多。