磅湛省的班岛（Koh Pen）“竹子桥（bamboo bridge）”是该地的一道风景线。班岛也因竹子桥的“独具一格”而被人所知，但政府兴建的跨河水泥桥明年柬新年前正式使用，很多人也感叹竹子桥或将走进历史，明年的旱季再也看到竹子桥的身影了。

想要在看到竹子桥的民众大可以放心，即便跨河水泥桥建成，投资企业仍会在明年再建竹子桥，民众还是可以每年旱季惯例一睹竹子桥的风采。

竹子桥从上世纪70年代在每年旱季都会出现，將近一公里長的竹子橋，是使用约4万棵产自桔井省的竹子建成，因为竹子比较轻及价格便宜，方便建造和拆除，由於旱季時河水水位降低，渡船無法行駛和載送居民往來兩岸，當時才想到建造竹子橋，到了河水上漲時，就會被拆除。

建造竹子桥主要是供行人和腳踏車使用，但隨著國家經濟發展和社會進步，竹子橋寬度也不斷擴大，以便能容許車子和摩托車行駛。尤其一些节假日，大量游客前往班岛，竹子桥呈现许多车辆，从远处看去，很多都担忧竹子桥无法承受重量而倒塌。也因如此，竹子桥成为世界最危险的桥梁之一。

目前正值河水消退，国内一家公司已在班岛投资，兴建60多个草棚，准备迎接游客。

据公司代表布达拉表示，受到当局的支持，其公司已投资购买建筑材料，在班岛沙滩兴建草棚及其他旅游设施。

他还说，目前工人还正在忙碌兴建“竹子桥”，其宽为1米半，长为近1公里，这是班岛每年旱季都会出现的独一无二的桥梁。

布达拉表示，竹子桥不知不觉中已成为了游客前来班岛，想要一睹其神奇风采，很多游客在桥上拍摄，亲自感受在竹子桥走行的快感。

他最后强调，如果没有了竹子桥的身影，班岛犹如失去特征，成为一个普通的岛，而有意目睹竹子桥的游客，也失去了来班岛游玩的意义。因此，即便有了跨河水泥桥，公司还是决定兴建竹子桥，不会让其消失，只会在历史留名。