日本新干线报废后，柬埔寨“弃暗投明”，140亿基建大单交给中国

这几十年来，中国发展飞速，其中中国的高铁建设仅用二三十年的时间一跃挤进国际市场，并且国内的高铁建设几近饱和，从中也能看出来中国高铁的实力。

然而强大的高铁技术，倒是让其它国家垂涎三尺，并且也让一些国家嫉妒，例如德国、日本等，其中日本早在以前就将国际上的高铁市场垄断，那时候日本高铁“叱咤风云”，可如今日本的高铁市场份额在逐渐变少，我国则后来居上，并超越了日本。

根据前段时间报道，日本最为著名的高铁——新干线共有10列列车报废，有96节车厢因为台风造成浸水导致报废。

对此日本铁路社长深泽祐二表示：该台风造成新干线损失高达近9.5亿人民币，虽然一些零件还能使用，可是为了保证列车的安全性，依然选择重新建造列车。

其实从中也能看出来日本高铁的严谨性，可是19号台风的影响不小，而他们选择直接报废列车也是一个明智的选择。

反观我国高铁在国际上的名誉较好，其中雅万高铁、中巴铁路、中泰铁路等，这些建设直到现在基本上没有出现太多问题。

而日本此前在越南以及印度所建造的项目，倒是出现了很多问题，隔壁的柬埔寨为了发展自身经济，其实早在以前也曾向国际上放出不少大单。

其中就曾将柬埔寨的一条AGG空中列车交给了日本，虽然没有给中国建造，但是柬埔寨打心里也挺相信中国，况且全部的项目都给了中国，日本作为老版的实力派也坐不住，肯定要硬着头皮拿下一两个项目。

根据了解，早在以前，中国就曾拿下柬埔寨多个项目，例如连接金边和西努哈克城，一条长达190公里的高速就交给了中国。

这条公路对当地而言十分重要，因为它能加强两地的联系，并且当高速建成之后，就能缩短4个小时的路程，预计在2023年的时候才竣工。

从柬埔寨的想法来看，可以说是“弃暗投明”，直接认可了中国的建造实力，美国荣鼎集团声称，柬埔寨方将140亿的基建大单交给了中国。

面对多国的评价和选择，中国在基建方面的实力不容小觑，并且也让各国将中国和日本相对比，也会重新认识中国基建的实力。

转自快资讯作者甜甜飞速土星

我只想住的真相，是不是又当我们是凯子
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做了没钱给
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金邊三環附近的也行
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谁行谁上，靠能力说话，现在的中国可是很强大的
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一看这文章就是卖建材的写的
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基建狂魔
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什么给中国建高速？金边至西哈努克的高速是中资投建的，我记得好像就是柬单网发过有，文章可以查。
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金西高速路口 5公顷土地可做服务区，现低价出租0.8$
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中国加油
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融兴地产Aeon2店 发表于 2019-11-13 10:40
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有交流道附近土地要賣的嗎？
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国与国之间相互合作，各求所需
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Rick993 发表于 2019-11-13 11:35
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这块地地主不卖，买地做服务区 需要好位置
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