世界500强“最快”车企是吉利，但最赚钱的车企依然是丰田

7月19日，美国《财富》杂志公布了2018年世界500强排行榜，全球上榜的车企达到23家，其中有6家中国车企，占总数的接近四分之一，就上榜车企数量而言，中国与日本位列第一。

据悉，今年“金榜题名”的6家中国车企分别为（按名次排序）：上汽、东风、北汽、一汽、广汽、吉利。整体来看，上汽集团以绝对营收优势位列中国车企第一，成为名副其实的“吸金王”；从排名来看，除了一汽名次不变之外，其余5家车企都有所上升，与此同时，作为唯一一家入榜的民营车企，吉利的排名相比于去年提升了76名，在上榜的全球23家车企中提升速度最快的车企。



具体来看，上汽集团以1288.19亿美元的营业总收入位居总榜单第36名，较2017年提升了5个名次，全球整车企业中位居第七名，从利润来看，上汽同样以50.91亿美元净利润霸占榜单第一，远超其他5家中国车企。这是上汽集团连续第14年进入财富世界500强名单，并为其获得的最好成绩。

而从盈利能力来看，虽然暂列6家入榜车企的末尾，但吉利汽车18.2亿美元的利润不容小觑，已经超过了东风、北汽和广汽集团。且值得注意的是，吉利是榜上唯一不依靠合资公司“输血”利润的自主品牌车企，要知道，在上汽去年693.2万辆的全年销量中，仅上汽大众、上汽通用以及上汽通用五菱三家的销量贡献就已经超过了620万辆，也就是说自主品牌的销量在其中占比仅为10.5%。

就利润率来看，上汽集团利润率为3.9%，吉利高达4.4%。相比之下，北汽集团虽然有合资公司北京奔驰，但利率仅为2.2%，其余两家广汽集团的利润率仅2%，而东风利润率仅1.5%。

除了上榜的六家中国车企之外，作为国内自主领军车企的长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车以及电动车龙头企业比亚迪均未上榜。

事实上，常年进入财富世界500强的中国车企只有上汽、东风、北汽、一汽、广汽五家国营企业，直到2012年，随着吉利的加入，这一五强格局才有所改变。而吉利自2012年首次入围财富500强榜单后，6年间排名从当初的第475位上涨至目前的267位，已经攀升了208名。

然而，放眼全球，500强企业中车企排名最前的依然是丰田，以2651.72亿美元的营收排在第6位，而丰田去年排第5位。紧随丰田其后的依然是大众汽车，以2600.28亿美元的营收排名第7。从盈利能力来看，丰田仍是号称全球“最挣钱”的车企之一，2017年其营收达到2651.72亿美元，利润达到225.1亿美元，净利率达到8.5%。

相比之下，在榜单上的中国车企，6家2017年的营收总额虽然达到4527.23亿美元，为丰田的1.7倍，但137.1亿美元的净利润总和仅为丰田的6成，可见不论是规模还是盈利仍与国际一流车企有不小的差距。

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鄙视那些国字号的，占用国家大量资源，却沦落成合资品牌的加工厂……

客观说上汽，广汽虽然也是给洋人当狗，但是起码创出来自己的品牌，而且市场表现不错。一汽，北汽，东风只能没事对着国人汪汪汪了，对着洋人摇尾巴

里输福是谁老婆的妹夫？它老婆叫盆粒娟…………你懂的

最会赚钱意味着最能偷工减料!

吉利吉利大吉大利，支持吉利

吉利车主路过，吉利还不错。

禁止买日本车

最赚钱的车企，说明车的性价比最低

足以证明日系偷工减料