2人从柬埔寨转机回国后确诊，刚奖励的航班会凉吗？

据四川省卫健委消息，7月19日0-24时，四川新增新型冠状病毒肺炎确诊病例3例，均为境外输入，其中2例为7月17日由菲律宾经柬埔寨转机。

2人于7月18日抵达成都后即接受隔离医学观察和动态诊疗，7月19日确诊。

由于最近柬埔寨境外输入病例骤增，这个消息让不少网友直言对航班熔断的担心，害怕机票又来一波“涨价潮”，他们的回国之路会越来越艰难。

5份熔断指令，2批奖励

从2020年6月8日起，民航局实施航班奖励和熔断措施。

奖励措施方面，航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。

熔断措施方面，航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。

同时，熔断的航班量不得调整用于其他航线。熔断期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。

网友的担心不是毫无依据，毕竟截止目前，民航局已经先后发布了5份熔断指令。

第1份熔断指令：6月14日民航局发布消息，鉴于6月11日南航CZ392孟加拉达卡至广州航班发现17位旅客新冠病毒核酸阳性，民航局决定对该航班采取熔断措施，自6月22日起，暂停该航班该航线运行4周。
　
第2份熔断指令：7月1日民航局发布消息，鉴于6月27日四川航空埃及开罗至成都的3U8392航班上6位旅客新冠病毒核酸检测呈阳性，决定自7月6日起暂停该航班该航线运行1周。

第3份熔断指令：7月6日民航局发布消息，鉴于6月28日孟加拉优速航空公司孟加拉国达卡至广州BS325航班上5名旅客新冠病毒核酸检测呈阳性，决定暂停该航班该航线运行1周，这也是对外国航空公司的首份“熔断指令”。

第4份熔断指令：7月10日民航局发布消息，鉴于7月4日国航CA910航班莫斯科至北京（第一入境点为沈阳）上，新冠病毒核酸检测呈阳性的旅客超过5名，决定自7月13日起暂停该航班该航线运行1周。

第5份熔断指令：7月14日，民航局发布对泰国两家航空公司实施熔断措施的通知，决定自7月20日起，分别暂停泰国狮子蒙特里航空公司SL117曼谷至广州航线航班、泰国亚洲航空（长途）公司XJ808曼谷至天津航线航班运行1周。

泰国狮子航空7月7日入境的SL117曼谷至广州航班上共发现6名旅客新冠病毒核酸检测呈阳性，泰国亚洲航空7月10日入境的XJ808曼谷至天津航班上共发现5名旅客新冠病毒核酸检测呈阳性。

民航局也是赏罚分明，目前已经奖励了两批国际航班。

7月14日，民航局批准第一批国际客运奖励航班，自即日起至本航季末（10月24日），东航MU2573/4航班（昆明—老挝万象—昆明）每周从1班增至2班，新增MU593/4航班（西安—日本东京—西安）每周1班。

7月17日，民航局批准第二批国际客运奖励航班，日本航空JL829/0、老挝航空QV815/6、海南航空HU491/2、海南航空HU7975/6四个国际往返航班每周从1班增至2班。

中柬航班是否会发生“熔断”？

之所以会实行“熔断”机制的入境措施，是对中国防疫大局的负责。当国内疫情逐渐向好的时候，境外疫情仍很严重，一直存在境外输入病例风险，这样做最主要还是为了保障国内老百姓的安全。

此外，随着各国陆续“解封”，复工复产提上日程，特别是因疫情滞留海外的同胞，更是想尽办法通过中转回国，国际人员流动性加大，人群聚集的情况增多，所以出现触发熔断的情况，也不是意料之外。

熔断还是奖励，与国际航班带来的输入核酸阳性旅客数量有直接关系。

15日，基于“五个一”政策的奖励加班，澜湄航空新增金边飞西安航线。虽然对回国票价降温没起到什么作用，但回国航班增加了一个，还是让不少盼望回国的同胞看到了希望。

（数据：携程网）

然而才不到一周，经柬埔寨回国的航班就出现了2名确诊患者，尽管没有超过5个的警戒线，但已显露出危险的迹象。

特别柬埔寨是中转点，入境人员来源更是复杂，防疫工作压力相当大。

如果柬埔寨不想“喜提”第6份熔断指令，只能进一步做好防疫工作，采取一切可行方法和手段，严控国际航班上的核酸阳性旅客数量。

疫情控制好了，票价总会有降下来的一天。

这机票价格，奖励不奖励有区别吗？
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反正我现在是回不去了？现在回去准备4万
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元芳，你怎么看
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今天看到个新闻又说啥秋冬季疫情又要大爆发……我真的，每天看到这些新闻，回家啥的都不敢惦记了，悲从中来。
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已经死心了
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害怕机票又来一波“涨价潮”？？机票三万跟30万有什么区别？？反正都买不起
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坑
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奖励的航班2万3千多一张票，哈哈
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我就没听说过从柬埔寨飞国内有奖励过航班
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