8月国际航班熔断大汇总， 疫情之下的归国旅客应当何去何从？

北美、欧洲、亚洲、非洲和大洋洲的至少 51 个航班被熔断

▲   摄 / 周奕君

由于疫情形势变化多端，国际航班熔断纷繁复杂，为了服务读者，出行一客统计了 8 月国际航班熔断情况。

出行一客从民航局官网不完全整理发现，8 月熔断航班涉及北美 9 班、欧洲 22 班、亚洲 16 班、非洲 2 班和大洋洲 2 班，合计 51 班。

部分航班已是频繁遇到熔断，比如 6 月 15 日入境的南航 CZ326 航班（悉尼至广州）确诊新冠肺炎旅客 10 例，自 7 月 11 日起，继续暂停该航班运行 4 班。

民航局飞行标准司副司长孔繁伟在 5 月 23 日召开的国务院联防联控机制新闻发布会上介绍，2022 年以来共实施熔断 312 次，减少入境客运航班 768 班。自 2020 年 6 月熔断政策实施以来，已累计执行熔断 727 次，减少入境客运航班 1679 班。


北美 共 9 班


7 月 15 日入境的国航 CA998 航班（温哥华至郑州）确诊新冠肺炎旅客 6 例；自 8 月 1 日起，暂停该航班运行 2 班。


7 月 6 日入境的加拿大航空公司 AC025 航班（温哥华至上海）确诊新冠肺炎旅客 9 例；自 7 月 25 日起，暂停该航班（周三入境）运行 2 班。


6 月 26 日入境的东方航空公司 MU208 航班（多伦多至杭州）确诊新冠肺炎旅客 10 例，自 8 月 8 日起，继续暂停该航班运行 4 班。


7 月 18 日入境的美国联合航空 UA857 航班（旧金山至上海）确诊新冠肺炎旅客 5 例；自 8 月 8 日起，暂停该航班（周一入境）运行 2 班。


7 月 13 日入境的国航 CA770 航班（洛杉矶至深圳）确诊新冠肺炎旅客 9 例；自 8 月 8 日起，继续暂停该航班运行 2 班。


7 月 11 日入境的国航 CA988 航班（洛杉矶至天津）确诊新冠肺炎旅客 11 例；自 8 月 8 日起，继续暂停该航班运行 4 班。


6 月 12 日入境的南方航空公司 CZ328 航班（洛杉矶至广州）确诊新冠肺炎旅客 16 例，自 7 月 25 日起，继续暂停 CZ328 航班（周日入境）运行 4 班。


7 月 7 日入境的美国达美航空公司 DL287 航班（西雅图至上海）确诊新冠肺炎旅客 7 例；自 7 月 25 日起，暂停该航班（周四入境）运行 2 班。


7 月 9 日入境的美国达美航空公司 DL287 航班（西雅图至上海）确诊新冠肺炎旅客 6 例；自 7 月 25 日起，暂停该航班（周六入境）运行 2 班。


欧洲 共 22 班


7 月 15 日入境的南航 CZ348 航班（巴黎至广州）确诊新冠肺炎旅客 8 例；自 8 月 8 日起，继续暂停该航班运行 2 班。


6 月 24 日入境的法国航空公司 AF382 航班（巴黎至天津）确诊新冠肺炎旅客 8 例；自 8 月 8 日起，继续暂停该航班（周五入境）运行 2 班。


6 月 23 日入境的国航 CA934 航班（巴黎至天津）确诊新冠肺炎旅客 24 例；自 8 月 8 日起，继续暂停该航班运行 4 班。


7 月 16 日入境的南航 CZ308 航班（阿姆斯特丹至广州）确诊新冠肺炎旅客 7 例；自 8 月 8 日起，继续暂停该航班运行 2 班。


7 月 5 日入境的东航 MU772 航班（阿姆斯特丹至成都）确诊新冠肺炎旅客 5 例；自 7 月 25 日起，暂停该航班运行 2 班。


6 月 24 日入境的荷兰皇家航空公司 KL831 航班（阿姆斯特丹至杭州）确诊新冠肺炎旅客 5 例；自 7 月 25 日起，继续暂停该航班（周五入境）运行 2 班。


7 月 13 日入境的德国汉莎航空公司 LH720 航班（法兰克福至沈阳）确诊新冠肺炎旅客 8 例；自 8 月 8 日起，继续暂停该航班运行 2 班。


7 月 13 日入境的德国汉莎航空公司 LH728 航班（法兰克福至上海）确诊新冠肺炎旅客 8 例；自 8 月 1 日起，继续暂停该航班（周二入境）运行 2 班。


6 月 22 日入境的德国神鹰航空公司 DE2366 航班（法兰克福至济南）确诊新冠肺炎旅客 6 例；自 8 月 1 日起，继续暂停该航班运行 2 班。


7 月 19 日入境的意大利勒奥斯航空公司 NO976 航班（米兰至南京）确诊新冠肺炎旅客 6 例；自 8 月 22 日起，继续暂停该航班运行 2 班。


7 月 14 日入境的国航 CA950 航班（米兰至呼和浩特）确诊新冠肺炎旅客 5 例；自 8 月 29 日起，继续暂停该航班运行 2 班。


7 月 14 日入境的意大利勒奥斯航空公司 NO946 航班（米兰至天津）确诊新冠肺炎旅客 9 例；自 8 月 1 日起，暂停该航班运行 2 班。


7 月 8 日入境的海航 HU7992 航班（罗马至重庆）确诊新冠肺炎旅客 5 例；自 8 月 22 日起，继续暂停该航班运行 2 班。


7 月 19 日入境的俄罗斯航空公司 SU220 航班（莫斯科至广州）确诊新冠肺炎旅客 8 例；自 8 月 8 日起，暂停该航班运行 2 班。


7 月 13 日入境的海航 HU728 航班（马德里至重庆）确诊新冠肺炎旅客 6 例；自 8 月 8 日起，继续暂停该航班运行 2 班。


7 月 15 日入境的国航 CA720 航班（布达佩斯至天津）确诊新冠肺炎旅客 5 例；自 8 月 8 日起，继续暂停该航班运行 2 班。


7 月 14 日入境的南航 CZ8022 航班（伊斯坦布尔至武汉）确诊新冠肺炎旅客 5 例；自 8 月 1 日起，暂停该航班运行 2 班。


7 月 11 日入境的国航 CA912 航班（斯德哥尔摩至西安）确诊新冠肺炎旅客 6 例；自 8 月 22 日起，继续暂停该航班运行 2 班。


7 月 9 日入境的奥地利航空公司 OS75 航班（维也纳至上海）确诊新冠肺炎旅客 14 例，7 月 15 日起暂停该航班运行 8 班。


6 月 26 日入境的首都航 JD430 航班（里斯本至西安）确诊新冠肺炎旅客 7 例；自 8 月 8 日起，继续暂停该航班运行 2 班。


6 月 26 日入境的海航 HU492 班（布鲁塞尔至西安）确诊新冠肺炎旅客 5 例；自 8 月 8 日起，继续暂停该航班（周日入境）运行 2 班。


6 月 20 日入境的吉祥航空公司 HO1608 航班（赫尔辛基至杭州）确诊新冠肺炎旅客 10 例，自 7 月 18 日起，继续暂停该航班运行 4 班。


亚洲 共 16 班


7 月 15 日入境的国航 CA942 航班（迪拜至北京）确诊新冠肺炎旅客 6 例；自 8 月 15 日起，继续暂停该航班运行 2 班。


6 月 18 日入境的阿联酋航空公司 EK362 航班（迪拜至广州）确诊新冠肺炎旅客 6 例；自 8 月 1 日起，继续暂停该航班运行 2 班。


7 月 14 日入境的沙特阿拉伯航空公司 SV884 航班（利雅得至广州）确诊新冠肺炎旅客 5 例；自 8 月 15 日起，继续暂停该航班运行 2 班。


7 月 11 日入境的阿联酋阿提哈德航空公司 EY862 航班（阿布扎比至上海）确诊新冠肺炎旅客 6 例；自 8 月 1 日起，暂停该航班运行 2 班。


7 月 18 日入境的伊朗马汉航空 W5081 航班（德黑兰至广州）确诊新冠肺炎旅客 6 例；自 8 月 8 日起，暂停该航班运行 2 班。


7 月 8 日入境的阿曼航空 WY851 航班（马斯喀特至广州）确诊新冠肺炎旅客 5 例；自 7 月 25 日起，暂停该航班运行 2 班。


7 月 15 日入境的春秋航 9C7008 航班（金边至广州）确诊新冠肺炎旅客 5 例；自 8 月 1 日起，暂停该航班运行 2 班。


7 月 9 日入境的吉祥航 HO1358 航班（曼谷至长沙）确诊新冠肺炎旅客 5 例；自 7 月 25 日起，暂停该航班运行 2 班。


7 月 6 日入境的巴基斯坦国际航空公司 PK870 航班（伊斯兰堡至成都）确诊新冠肺炎旅客 6 例；自 7 月 25 日起，暂停该航班运行 2 班。


7 月 19 日入境的国航 CA902 航班（乌兰巴托至呼和浩特）确诊新冠肺炎旅客 10 例；自 8 月 8 日起，暂停该航班运行 4 班。


7 月 23 日入境的哈萨克斯坦阿斯塔纳航空公司 KC285 航班（阿拉木图至成都）确诊新冠肺炎旅客 10 例，即日起暂停该航班（周六入境）运行 8 班。


7 月 7 日入境的东航 MU568 航班（新加坡至南昌）确诊新冠肺炎旅客 7 例；自 7 月 25 日起，继续暂停该航班运行 2 班。


7 月 6 日入境的新加坡酷虎航空有限公司 TR138 航班（新加坡至天津）确诊新冠肺炎旅客 5 例；自 8 月 8 日起，继续暂停该航班运行 2 班。


7 月 5 日入境的南航 CZ3040 航班（新加坡至广州）确诊新冠肺炎旅客 5 例；自 8 月 8 日起，继续暂停该航班运行 2 班。


7 月 7 日入境的全日本空输株式会社 NH929 航班（东京至杭州）确诊新冠肺炎旅客 5 例；自 7 月 25 日起，暂停该航班运行 2 班。


7 月 6 日入境的国航 CA146 航班（东京至杭州）确诊新冠肺炎旅客 5 例；自 7 月 25 日起，暂停该航班运行 2 班。


非洲 共 2 班


7 月 14 日入境的南航 CZ6044 航班（内罗毕至长沙）确诊新冠肺炎旅客 5 例；自 8 月 1 日起，暂停该航班运行 2 班。


7 月 14 日入境的尼日利亚和平航空公司 P47957 航班（拉各斯至广州）确诊新冠肺炎旅客 9 例；自 8 月 1 日起，暂停该航班运行 2 班。


大洋洲 共 2 班


6 月 22 日入境的东航 MU562 航班（悉尼至昆明）确诊新冠肺炎旅客 9 例；自 8 月 8 日起，继续暂停该航班运行 2 班。


6 月 15 日入境的南航 CZ326 航班（悉尼至广州）确诊新冠肺炎旅客 10 例。自 7 月 11 日起，继续暂停该航班运行 4 班。

熔断机制

▲    制图 / 周奕君

2021 年 4 月 28 日，中国民航局发布了《民航局关于国际定期客运航班熔断措施调整试行的通知》，将《民航局关于调整国际客运航班的通知》（民航发〔2020〕27 号）第七条第三款国际客运航班 " 熔断措施 " 调整为 " 航班熔断或控制客座率运行措施 "。这是继 2020 年 12 月 16 日，民航局 60 号令之后，民航局再次调整赴华航班熔断措施，并且，该政策一直沿用至今。

从图中可以看出，民航局此举在原有的政策上增加了 " 超级熔断 "、" 快速熔断 " 等措施，从而可以针对突发疫情输入状况进行更加迅速的调控。

此外，该熔断政策仅适用于海外飞内地航线，港澳台航线均不包含在内，无论是港澳台飞内地航线还是港澳台飞海外航线。

面对当下的熔断政策，我们应该怎么做？


1）通过航空公司官网或者携程，飞猪等正规平台购买国际机票，强烈建议不要通过第三方渠道，比如：机票代理等进行购买，从而避免由于机票熔断或各种原因无法登机所造成的额外金钱损失。

2）提前查看对应机票历史熔断情况，同时，根据现有熔断政策合理预估机票熔断概率。一般对于回国旅客的建议是 " 非必要不回国 "，因为回国期间一旦被感染所需要付出的代价无法预测。

3）目前，熔断政策并未包含所有港澳台航线，所以对于急需回国的旅客建议经香港回内地，同时也能节省一笔不小的费用。

4）登机前，需按照相关政策进行资料准备，通用资料有：护照，核酸检测凭证，疫苗接种凭证，健康码等。

5）全程佩戴好口罩并做好防护工作，搭乘飞机时，尽量少上厕所，少吃东西，从而避免与他人在同一空间内有直接接触。

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