上海地铁回应1号线迫停：三扇车门紧急装置分两次被乘客擅动

上海地铁木有空调的么？需要开门透气

列车认为透气不重要，可是乘客不都这么认为，所以紧急制动装置还是别装了，乘客分别不出那些危及生命安全。

这种乘客应该禁止乘坐一切公共交通工具

哪是刹雷？咦~嫩隔鬼榫！刹斗目剪郭，看俺农下，课肿？肿，嫩脓吧……

1号线确实闷热，建议改换车型。不能让乘客长期忍受这种闷热的乘车环境。

步行到车门，看来人不是很多，可以走过去

不是热的受不了，谁没事去动开关。不找自己原因，什么擅自。

从理论上来讲，公交车和地铁列车在从始发站开出前，是应该保障车辆各方面良好的，包括空调（现在很多公交车司机不开空调，理直气壮的说空调坏了，我就想问，你自己的车如果没有空调，40℃的温度你会开出来吗？），出现故障，首先应该检讨自己方面的失误，向乘客表示歉意，耽误了大家的时间给大家造成了不便，后面才是乘客们如何配合，尽快解决这一问题。至于说司机穿行密集人群，这本身就是应急处置的一部分，就是工作。没有什么好炫耀的。看了半天，也没看到地铁运营方面的反思，车辆的更新和应急处置的瑕疵，反而全是指责乘客的，除非你在应急装置处有明确详细的背书说明，或是通过广播人员反复宣讲千万不要触碰，那在人多空气不流通又没有权威告知的情况下，乘客有一些恐慌的举措是可以理解的。

早就不坐地铁了，票价贵，而且空气不好，现在改成步行上下班了

乘客觉得非常闷热了才打开的紧急装置，没毛病。这就是连锁反应，维修时间越长会有越多的人觉得闷热，就会有更多人打开紧急装置