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当外界谈起柬埔寨电动车市场,更多想到的是比亚迪交付破万辆,以及新能源汽车组装厂陆续落地。但在乘用车之外,另一条更下沉的赛道也在被打开:电动二轮车、三轮车和小型货运电动车,正在成为一些中国商家新的切入口。
“我们对柬埔寨很有信心,对这个行业也很有信心。”在湘楚科技负责人张勇看来,柬埔寨庞大的摩托车保有量,本身就意味着电动车替代空间仍然很大。而中国过去20年从摩托车向电动车转换的经验,也让他判断,类似的市场变化未来可能会在柬埔寨发生。
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